アウディ Q6 e-tron の生産が 2023 年に開始され、ブランドが EV に移行

アウディ の生産を開始します。 Q6 e-トロン 来年ドイツで、2029 年までにすべての工場で少なくとも 1 台の電気自動車を生産する予定です。

Q6 e-tron は、同社のインゴルシュタット工場で生産に入り、最初は A4 および A5 と並んで、最終的に工場が EV 専用に移行します。

アウディのグローバル本社に位置するこの工場は、同社のグローバル工場の変革の青写真として機能します。

2026年から、アウディは電気自動車のみを世界市場に投入し、2033年までに内燃機関車を段階的に廃止しますが、ICE車が中国で継続するための扉は開いたままです.

アウディは現在、ドイツのベリンガーヘーフェとベルギーのブリュッセルにある 2 つの自社 EV 工場しか持っていません。

Q4 e-tron はドイツのツヴィッカウにあるフォルクスワーゲン工場から供給されており、このモデルは Q2L e-tron および Q5 e-tron とともに、一汽フォルクスワーゲンおよび上汽フォルクスワーゲンの合弁工場で中国市場向けに生産されています。 .

同社の既存工場で EV 生産を開始する動きは、ハンガリーとメキシコからも EV を出荷する予定です。

同社は、追加の生産能力が必要な場合にのみ、新しい工場を建設すると述べています。同社は現在、合弁パートナーである一汽と中国の長春に工場を建設中であり、アウディ EV のみを製造しています。

この工場は 2024 年末までに完成する予定で、Premium Platform Electric で車両を製造します。

「一歩一歩、私たちはすべての拠点を未来に向けて進めています」と、アウディの生産およびロジスティクス担当取締役会のメンバーであるゲルトウォーカーは述べています。

「私たちは、グリーンフィールドサイトでのスタンドアロンの灯台プロジェクトを望んでいません。代わりに、既存の工場に投資しているため、新しく建設された生産拠点やグリーンフィールド工場と同じくらい効率的で柔軟になります。

「アウディが取っている道は資源を節約し、持続可能なプレミアムモビリティのプロバイダーへの変革を加速させます。」

同社は 5 億ユーロ (7 億 9,400 万豪ドル) を投資して、2025 年までに全従業員に EV 生産のトレーニングを行い、その年までに世界中のすべての生産拠点をカーボンニュートラルにすることも計画しています。

しかし、アウディは 360factory 戦略の一環として、2033 年までに工場のコストを半分に削減することを目標に、コスト削減にも目を向けています。

これを達成するために、同社は、顧客にとってメリットがないと認識されている車両の複雑さを軽減したいと考えています。

また、産業用 PC をローカルサーバーを使用する Edge Cloud 4 Production テクノロジに置き換えて、可能な限り生産をデジタル化することも目指しています。また、仮想組立計画を使用して、製品の変動性が高い作業を簡素化します。

360factory 計画では、Audi が勤務時間をより柔軟にし、休憩室をより快適にすることも見られます。

アウディは、一次エネルギー消費、発電所の排出、大気汚染物質、廃水と廃棄物の量、および地域の水リスクの分野における「絶対的な環境への影響」を、2030 年までに半減させることを目的として、より野心的な持続可能性目標を設定したと述べています。 2018年の数字。

同社は、2035 年までに現在の環境に配慮した水消費量を半減させたいと考えており、メキシコの工場は、2018 年に廃水を完全になくした最初のプレミアムブランドの工場であったことを誇っています。

アウディの電気自動車のラインナップは、間もなく導入される Q6 e-tron によって重要なメンバーを獲得します。

MEB ベースの Q4 e-tron と MLB Evo ベースの Q8 e-tron の中間に位置するこのモデルは、ポルシェと共同開発した新しいプレミアムプラットフォームエレクトリック (PPE) を搭載した Audi の最初のモデルとなり、次期モデルで使用される予定です。マカンEV。

ほとんどのアウディ SUV と同様に、Q6 e-tron はワゴンまたは洗練されたスポーツバックのボディスタイルで利用できます。

伝えられるところによると、電気マカンは電気全輪駆動を特徴とし、最大で 450kW 権力と 1000Nm トルクの、そして私たちの写真家は、同様の出力を特徴とするRS Q6 e-tronのように見えるものをスパイしました.

PPE は、うなり声の少ない後輪駆動パワートレインもサポートします。 Macan と Q6 e-tron の間でどれだけの金額が共有されるかは明らかではありません。

ヤロプニク 車は約100kWhの容量のリチウムイオンバッテリーパックを使用すると報告されています。 800V アーキテクチャにより、最大 270kW で充電でき、25 分間で 5 ～ 80% まで充電できます。