というタイトルの記事の画像水曜日の初めの時点で、実質的に新しい 1992 マツダ エフィニ RX-7 タイプR オンだった トレーラーを持参 現在の入札額は $7,777 です。 そして、私はその入札が固執することを望んでいます. 完璧な RX-7 それだけで満足です—特にこのマシンが最高の聖杯を表すロータリーファンにとって、贅沢なリバッジされたマツダがより価値があることは明らかです マツダ RX-7. 大会まであと8日あります BaTオークション、しかし、価格は この文の終わりまでに上がる可能性があります。
3代目RX-7はそもそも伝説のクルマですが、 エフィニ （また ɛ̃fini、あなたが主張するなら）日本市場RX-7のパフォーマンスを取り、それを贅沢な層で包みました. 日本では、マツダは実際にホンダとレクサスに先んじて、エフィニと名付けた別の高級ブランドのアイデアを採用しました。 しかし、このブランドは短命で、日本のブランドと同じように登場しました。 バブル経済 バースト。
というタイトルの記事の画像マツダの JDM ラグジュアリー プロジェクトは 1991 年から 1997 年まで実行されたため、この 1992 年の Efini RX-7 は初期モデルになります。 それはまた、この 1992 年型 RX-7 の走行距離の少なさをいっそう印象的なものにしています。
売り手は、オドメーターに約700マイルを追加したと述べています。これは、輸入RX-7のきれいな状態とほぼ同じくらい信じられないほどです. 少なくとも何千マイルもの間、豪華な RX-7 のシーケンシャル ターボチャージャーをスプールして、5 速マニュアル トランスミッションを介してシフトし、これをレッドラインまで絞り込むことに誰が抵抗できるでしょうか? ロータリーの再販価値を恐れる人だと思います。
というタイトルの記事の画像Efini バッジは、この RX-7 を特別なものにしているほんの一部にすぎません。「タイプ R」が、マツダ スポーツカーの軽量バージョンとして、その一部を持ち上げているからです。 この RX-7 は新車時に 255 馬力と 217 lb-ft のトルクを発生しましたが、一部のアップグレードにより数馬力が追加された可能性があります。これらにはエンジンの変更が含まれます。 ターボ用のより強力なインタークーラー、アップグレードされたイグニッション、アップグレードされた吸気システムに適合します。 マツダスピードのマフラーは最高です。
ベースラインは 255 hp ですが、 あまり聞こえないかもしれませんが、RX-7 Type-R の重量はわずか約 2,800 ポンドでした。 このモデルは、アップグレードされたフロント ブレーキ、車高調サスペンション、リミテッド スリップ ディファレンシャルにより、停止とハンドリングが向上するように調整されています。 フロントはストラットブレース、下はシャシーブレース。 これらのパフォーマンスのアップグレードは、この高級スポーツカーの黒い布張りを補うはずです. 正直に言うと、私はいつでも革製のシートよりも布製のバケット シートを選ぶつもりです。92RX-7。
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