Rafizi Ramli 経済担当相は、Zuki Ali 首席秘書官が率いる委員会が、Barisan Nasional、Pakatan Harapan、および他の連合 (Gabungan Parti Sarawak および Gabungan Rakyat Sabah) によって提示されたマニフェストで作成された誓約の一部を選択して組み合わせる任務を負うと述べました。および統一政府を形成する政党は、次のように報告しています。 FMT と スター.
「内閣レベルでは、各連合のマニフェストから特定のプログラムを選択して組み合わせる作業をしている委員会がすでにあります。 今のところ、それは政党の委員会ではありません。 それは政府の委員会です」と Rafizi は言いました。
「私たちは、さまざまな背景とさまざまな政策を持つ政党の連合であり、それぞれが独自のマニフェストを GE15 に持ち込んでいます。 政府にいる今、 [we have] マニフェストをすばやく組み合わせるには…時間の制約があります」と彼は付け加えました。
公約の実施に関する交渉は、先週の金曜日 (2022 年 12 月 16 日) に統一政府の党首によって署名された協定の条項 2 に基づく 18 のコミットメントによって導かれます。 “私は思います [vetting] プロセスが進行中です。 まだ2回目の閣議です。 これまでのところ、合理化の決定 [manifestos] 進行中です」と Rafizi 氏は説明します。
彼はまた、新政府がすべての国会議員に平等な資金を与えるかどうか尋ねられたとき、資金を分配するのは財務大臣の責任であると答えた. 「閣僚は、まとめて議論されたこと、または彼らの権限の下にあることだけに答えます。 私たちはその議論の橋を渡っていません」と彼は言いました。
現状では、PH が 81 議席で統一政府をリードし、BN が 30 議席、GPS が 23 議席、GRS が 6 議席、Parti Warisan が 3 議席で続いている。 Parti Bangsa Malaysia、Parti Kesejahteraan Demokratik Malaysia、Muda にはそれぞれ 1 人の代表者がおり、2 人の無所属議員も統一政府の一部です。
自動車/輸送の観点から、統一政府の2つの最大の連合によってなされた公約の簡単な内訳は次のとおりです。
パカタン・ハラパン
- 通行料を廃止し、PLUS 高速道路を公共の所有に戻すという最終目標に向けて、PLUS の通行料金を徐々に引き下げ続けます。
- 高齢者向けの公共交通機関の無料乗車。現行の 50% 割引を改善します。
- OKUにやさしい施設や公共交通機関を増やします。
- 都市部の 80% にバス停と駅が徒歩 10 分以内にあるようにするなど、公共交通機関の範囲と効率を拡大する。 公共交通機関、特にバスの待ち時間を 10 分以内に短縮します (これには、マレーシア全土の都市で 10,000 台のバスが必要になります)。
- ファーストマイルとラストマイルの接続用に、電子スクーターや電子バイクなどの「マイクロモビリティ」デバイスの規制と合法化を推進する.
- 公共交通機関の支払い方法を拡大して、デビット カードや電子財布を含めます。
バリサン ナショナル
- すべての輸入電気自動車 (EV) に対する承認済み許可 (AP) 要件を廃止します。
- ドラッグ レース サーキットをさらに建設して、若者の間でモータースポーツ産業を後押しします。
- 年間 RM1,000 万の割り当てが必要な配車バウチャーを通じて財政援助を提供することにより、旅行に配車サービスを利用している OKU を支援します。
- 2030 年までにすべての公共交通機関の車両と公用車を環境に優しいものにする。