メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスまたは BMW M760e xDrive?

メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスの高性能 PHEV バージョンの発売により、BMW とメルセデスの競争は新たなレベルに達します。 最も影響力のある豪華な PHEV リムジンを製造したのは誰ですか? メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスと BMW M760e xDrive の類似点。

PHEV モデルは、燃焼エンジンと電気モデルの妥協点として設計されました。 彼らは、都市部で十分な電気の範囲を提供し、充電ステーションに立ち寄るストレスなしに長い旅を可能にすることを目指しています. しかしメーカーは、PHEV パワートレインを電気での航続距離を伸ばすためだけでなく、高性能モデルを開発するためにも使用しています。

具体的には、メルセデスは 116 km の WLTP 電気航続距離を提供する PHEV 高級リムジン、S 580e 4Matic を持っています。 しかし、常に AMG バージョンがあります。 この場合、メルセデス AMG 部門は高性能モデル、メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスを提供します。このモデルは、わずか 33 km の電動航続距離とはるかに短いですが、はるかに大きな出力を備えています。

新しいメルセデス AMG S 63 E パフォーマンスは、M 760e xDrive と呼ばれる M パフォーマンス バージョンとして提供される BMW の新しい 7 シリーズ PHEV への対応でもあります。 どちらのモデルも、拡張バージョンでのみ使用できます。 ちなみに、新世代の BMW シリーズは、メルセデス AMG よりわずか 1 mm 短い 3215 mm のホイールベースを持つ拡張バージョンでのみ提供されます。

2 つのモデルの寸法は非常に似ています。長さ 5,336 mm、幅 1,921 mm、高さ 1,515 mm のメルセデス AMG S 63 E パフォーマンスは、BMW 7 シリーズよりも 55 mm 短く、29 mm 狭く、高さが 29 mm 低くなります。 驚くべきことに、BMW 7 シリーズは印象的な S クラスよりも大きく、より重いです。 BMW がメルセデスより重いという事実は不愉快な初演です。

BMW M760e xDrive は S 580 e 4Matic よりも重く、より大きなバッテリーを搭載したメルセデス S 580 e 4Matic のわずか 2,400 kg と比較して、2,525 kg です。 対照的に、AMG バージョンはより重く、2595 kg の重量があります。 余分な重量は V8 エンジンによるものですが、S 580 e 4Matic と M760e xDrive は直列 6 気筒エンジンを使用しています。

一方、メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスは、M760e xDrive よりもはるかに強力で、非常に異なるパワートレインを備えています。 数字で厳密に言えば、メルセデスは 612 馬力と 900 Nm の 4 リッター ツインターボ V8 エンジンと、190 馬力と 320 Nm を発生する電気モーターを組み合わせて、802 馬力と 1430 Nm を生み出します。 比較すると、BMW M760e xDrive は、381 hp および 520 Nm を発生する 3 リッターの直列 6 気筒エンジンと、197 kW および 280 Nm を発生する電気モーターを組み合わせて、571 hp および 800 Nm を発生します。

一見すると、2 つのモデルの違いは非常に大きく、231 馬力と 630 Nm です。 しかし、パフォーマンスの数値は、このパワーとトルクの違いを反映していません。 メルセデス AMG の 0 から 100 km/h までの加速時間は 3.3 秒で、BMW よりわずか 1 秒速いだけです。

対照的に、M760e xDrive の 22.1/18.7 kWh 総容量/正味容量のバッテリーにより、WLTP 電気航続距離は 84 km になりますが、Mercedes-AMG は 33 km しか電気で走行できず、総容量が 13.1 kWh の小さいバッテリーを搭載しています。

もっと電動にしたい人は、より大きなバッテリーを搭載した S 580e 4Matic バージョンを選択する必要があります。総容量/正味容量は 28.6 kWh/21.6 kWh で、航続距離は 112 km になります。 しかし、510 hp と 750 Nm のパワーとトルクを合わせたこのバージョンでは、0 から 100 km/h まで 5.2 秒かかります。

メルセデス S 580 e 4Matic は、充電ステーションに行くと明らかに有利です。 最大60kWのDCステーションで充電できる唯一のモデルです。 BMW M 760e xDrive と Mercedes-AMG S 63 E Performance は、それぞれ最大 7.4 kW と 3.7 kW の AC ステーションでのみ充電を提供します。

メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスに話を戻すと、パワートレインは BMW M760e xDrive とはまったく異なります。 BMW では、電気モーターは内燃エンジンと 8 速オートマチック トランスミッションの間に配置され、動力は 4 輪すべてに伝達されます。

AMG モデルは、リア アクスルに電気モーターを配置し、2 速オートマチック トランスミッションを介してリア ディファレンシャルに接続した電動リア アクスル (P3 ハイブリッド システム) を使用します。 ツインターボ V8 燃焼エンジンは、カルダン シャフトを介してリア アクスルに動力を伝達し、必要に応じてマルチディスク クラッチがトルクをフロント アクスルに伝達します。 メルセデスによると、ハイブリッドシステムの管理は、バッテリーが完全に放電されないように設計されているため、電気モーターは継続的に作動します。

しかし、電気モーターをリアアクスルに配置し、バッテリーをアクスルの上に搭載した設計は、ラゲッジスペースに劇的な影響を与えます。 BMW M760e xDrive の 525 リットルに対して、Mercedes-AMG ではわずか 305 リットルです。 この大きな違いは、BMW の 28.6 kWh の総バッテリー容量が、総容量が 13.1 kWh しかないメルセデス AMG の 2 倍以上であるためです。

しかし、M760e Xdrive と同様の推進システムを備えた S 580e 4 Matic バージョンと比較しても、メルセデスのトランクははるかに小さく、わずか 350 リットルです。 対照的に、S 580e のバッテリー容量はわずかに大きく、BMW の総容量 22.1 kWh と比較して総容量 28.6 kWh です。

価格についてはまだ学ぶ必要があります。 メルセデス S 580 e の価格は 135,553 ユーロであることがわかっているだけで、BMW はほぼ同じか数千ユーロ高くなると予想されます。 対照的に、メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスは、AMG GT 4 ドア クーペの価格が 199,015 ユーロであることを考慮すると、約 200,000 ユーロの費用がかかります。