EV のバッテリー火災について聞いたことがあります。 誰がしていませんか？ フロントガラスのワイパーと加熱されたシートはどちらも車両の焼身自殺に結び付けられていますが、シートベルトは? それは新しいものです。 これは、以前は昔ながらのリチウムイオン燃料の炎上でニュースになった GM の全電動ボルト EV の世話をするものです。 今回リコールされたのは、シートベルトのプリテンショナーが事故で展開した後に近くのカーペットに発火する可能性があり、これは無力な乗客にとって非常に危険な場合があるためです.
これは少し特殊なケースですが、GM は報告と対処を余儀なくされていると感じています。 ねえ、火事が関係しているなら、二度と私たちに言う必要はありません. NHTSA への GM の欠陥通知によると、2027 年から 2023 年までのボルト EV の 111,242 台をリコールし (ただし、EUV は除く。そのシートベルトは異なるプリテンショナー構成を使用している)、万一プリテンショナーの排気からカーペットを保護するために金属ホイルを取り付ける予定である。配備。 この変更は、今年の 10 月 25 日以降に製造された車両と生産車両に既に実装されています。
「この問題は、2022 年 9 月 15 日に GM の Speak Up For Safety (SUFS) プログラムに提出されました。これは、韓国で 2018 年モデルのシボレー ボルト EV が右側下部 B から発生したと思われる火災が発生したという報告を受けてのものです。ピラーエリア。GM は 2022 年 10 月 24 日に調査を開始しました」と GM の通知は述べています。 「GM の調査により、問題の車両で、展開されたプリテンショナーからの排気ガスが B ピラー付近のカーペット繊維に点火するなど、合計 3 件の関連する可能性のあるフィールドインシデントが特定されました。GM は、2021 年 5 月 26 日、2022 年 8 月 29 日、および 10 月にこれらのクレームの通知を受け取りました。 2022 年 12 月 8 日、GM のセーフティ フィールド アクション決定機関 (SFADA) は安全リコールを実施することを決定しました。
所有者には、1 月からこの問題について通知する必要があります。 指示が記載された通知が月末までに到着することを期待してください。
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