Citroën は、My Ami Buggy コンセプトに基づいて、Ami 四輪車の頑丈な特別版のさらに 1000 バージョンを構築し、Ami Buggy の限定生産を行うことを確認しました。
小型の Ami シティカーは、乗用車と商用車の両方で英国で販売されています。 その多用途性を強調するために、同社は最初に電気機械にオフロード要素を追加したワンオフ バギーを発表し、その後、今年初めに My Ami Buggy を 50 台生産しました。
50台はフランスに限定されていたが、来年生産予定の1000台のバギーの一部は、まだ確認されていない外観の変更を特徴として、英国に来ることが期待されている.
私たちは 2022 年の初めに 1 回限りのコンセプトを推進しました。バギーの頑丈なスタイリングと機能は、Ami に何を追加しますか?
Ami Buggy Concept は、基本的に Mini Moke やその他の小さなビーチバギーのコンセプトを現代フランスで再考したものです。 小さくても分厚いタイヤ、楽しいスタイリング要素、ドアがないことによるオープンエアのドライビング フィールなど、フレンチ リビエラの日差しを浴びながらのんきなクルージングに魅力を感じます。
その魅力は、コベントリー近くのステランティスの英国本社の、寒くて吹きさらしの駐車場でいくらかテストされています。 冷たい海風を取り入れる代わりに、開いた側面は私を硬くて冷たい風にさらします. ドアの代わりに追加できる透明な防雨パネルを取り付けて、要素からの保護を提供するのをやめることを検討します（明らかにシトロエンメハリのパネルに触発されました）. しかし、実際には、それらは少しおかしなものであり、特に差し迫った雨の脅威により、テストドライブに緊急性が加わったため、限られた時間で続行することを選択しました.
アミバギーは、あらゆる要素を克服できることを示唆する頑丈なスタイリングをしているかもしれませんが、純粋にショーのために作られた1回限りのコンセプトであるため、雨天がそれを損傷する恐れがあります. では、急いで駆け込みましょう。
急いではいけません。このコンセプトの分厚いマッド タイヤは、マット ゴールドのリムとの相性が良く、見た目は素晴らしいですが、Ami のホイール アーチ内に収まるだけです。 ホイールを回しすぎると、ワンオフでこすれ始めますの カスタマイズされた車体。 直線と非常に穏やかなターンでの移動に大きく制限されているため、Ami Buggy の動的な可能性について実際に何かを学ぶことは、予想通り不可能です。