DeLorean Motors Reimagined が Karma Automotive の連邦訴訟に対応


サンアントニオ–(ビジネスワイヤ)– 連邦訴訟 Karma Automotive (Karma) によってもたらされた デロリアン モーターズ リイマジンド (DMR) カルマの一部の元従業員は、誤った主張に対して公に対応できる段階にようやく到達しました。

新しく設立されたベンチャーであるDMRに対する訴訟の背後にある動機は、非常に不可解です. DMR は、2022 年にペブル ビーチで開催されるコンクール デレガンスで、デロリアン アルファ 5 コンセプトカーを発表しました。 DMR は、フォルクスワーゲン グループの一部であるアウディの完全子会社であるパー​​トナーの ItalDesign-Giugiaro (IDG) と共に、Alpha5 をゼロから設計しました。 訴訟のタイミングは、2022年のコンクール・デレガンスとアルファ5の発売と一致して、最大量のメディア報道を作成することを意図しているようです. DMR と Alpha5 は、Karma の主張の根拠となっている Project 88 プロジェクトとは何の関係もありません。

訴状には、Karma と親会社である Wanxiang Group Corporation (Wanxiang) の上級管理職の主要な関与と決定を無視しながら、存在しなかった現実を描写する選択的な引用とコミュニケーションの特徴付けがあふれています。

DMR は、DMR および他の被告によって提出された却下の申し立てが、Karma がその主張の本案についてデューデリジェンスを実施することに拍車をかけたことを望んでいました。 これらの動議は、個々の被告が 1980 年代の DMC-12 (Karma 内では Project 88 として知られる) の電化プロジェクトを促進する機会を探ることを可能にする当時の Karma の CEO による署名入りの手紙を含む文書によって裏付けられました。 代わりに、Karma は、2021 年 1 月以降、提供された証拠が電子メール サーバーで利用可能であったにもかかわらず、提供された証拠の信憑性に疑問を呈することを目的として、最初の応答の後、この訴訟を継続することを選択しました。Wanxiang は、2020 年 7 月以来、このプロジェクトを完全に認識していました。彼らのリエゾンである Frank/Linyun Qi を通じて、現在 Karma の企業開発およびガバナンス担当副社長を務めています。

この訴訟には、主に次の 2 つの主張があります。

  • DMR と個々の被告は、Karma の企業秘密 (知的財産または IP) を盗みました。 と

  • 個々の被告は、カルマに対する信任義務に違反しました。

知的財産権の申し立てに関して、Karma は、Alpha5 コンセプト ビークルのどの部分が Karma の申し立てられた IP を使用しているか、または当社のデザイン パートナー IDG が使用した、Karma の申し立てられた IP に違反する技術を特定できませんでした。 Alpha5 コンセプト車両は、ゼロから作り直された 100% 新しいデザインです。 Karma IP は使用しません。

受託者責任に関する苦情に関しては、カルマの当時活躍していた経営幹部が、元CEOによって作成された承認書で正式に、プロジェクト88への株式投資を行わないことを決定したことを事実がすでに証明しています. Karma では、現在の Karma の CEO である Jeff Wawrzyniak は当時、エグゼクティブ リーダーシップ チームの一員ではありませんでしたが、個々の被告が Project 88 の機会を追求することを許可する明示的な書面による承認を変更するものではありません。

プロジェクト 88 は、カルマがバッテリー式電気自動車の製造に必要なエンジニアリング、設計、製造を処理できることを実証する機会として意図されていました。 しかし、カルマは当時、プロジェクトを遂行するために必要な技術に資金を提供したり、提供したりすることができませんでした。 実際、プロジェクト 88 の背後にあるコンセプトを形成する DMC-12 車両の権利の所有者であるデロリアン モーター カンパニー LLC は、カルマがプロジェクト 88 プロジェクトを追求することを許可することを申し出ました。 DMR や Alpha5 とはまったく関係ありません。

要約すると、個々の当事者は、多くの場合、個人の責任の範囲をはるかに超えて、カルマを成功させるために長年の人生を捧げてきたため、個人レベルでの訴訟に悲しんでいます.

専門的なレベルでは、当社は 2020 年と 2021 年に実際に起こったことの事実で自らを弁護する用意があります。革新的な電気自動車メーカーに対して根拠のない苦情を申し立てても、Karma が成功を収めることはできないことを Karma の現在の経営陣に理解してもらうことを楽しみにしています。 Karma の新しい方向性と思われる B2B ビジネス。

連絡先

ステファニー・チャビラ

[email protected]

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