レクサス RC と RC F は、日本市場でアップグレードを受けてハンドリングを改善し、IS で利用可能な技術と一致するように安全技術をアップグレードします。 日本では、改良モデルが 2023 年 1 月 9 日に発売されます。
改良されたRCとRC Fは、ホイールをナットで固定するのではなく、ワッシャー付きのハブボルトを使用するようになりました. レクサスによると、新工法により締結力が向上し、バネ下重量が軽減されたという。 両モデルとも、アダプティブ バリアブル サスペンション システムと電動パワー ステアリングのチューニングが変更されています。
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RC Fだけがオートマチックトランスミッションのチューニングを微調整しました。 レクサスは、これがより快適な乗り心地を提供すると主張しています。
RC F スポーツは、エンケイから新しいホイールを受け取ります。 ブラック仕上げと複雑なスポーク パターンを備えています。
RC F には、BBS の 2 つの鍛造アルミ ホイール デザインが用意されています。 そのうちの 1 つは、Y 字型のスポークを備えたグロス ブラックとメタリック ペイントの混合です。 他のものは同じ外観ですが、機械加工された金属とマットブラックの組み合わせです。
RCとRC Fには、単眼カメラとミリ波レーダーも改良されています。 日中は自転車、夜間は歩行者、交差点で右折する対向車を検知できるようになりました。 このシステムは、緊急ステアリング支援、車線維持支援、および道路標識認識を獲得します。
インテリアでは、更新されたRCとRC Fは、現行ISのインフォテインメントシステムを採用しています。 これにより、ダッシュボードの上に 10.3 インチのタッチスクリーンが表示されます。 RC Fには、停車時にペダルを踏んだままのホールド機能付き電動パーキングブレーキを採用。
Motor1.com 米国のレクサス支店に連絡を取り、これらの改訂版がアメリカに来るかどうかを調べました。 自動車メーカーの回答でこの話を更新します。
この発表に合わせて、レクサスはRCネームプレートの総販売台数を明らかにした。 2022 年 11 月現在、自動車メーカーは 62 の国と地域で 74,000 台のクーペを納入しています。 57 の市場で 11,000 台の RC F を販売しています。