Competizione Ventidue が 250 GT SWB を新たに採用

フェラーリ 250 ファミリーの車がレストモッド セクターで人気を博している理由を理解するのは簡単ではありません。 すでに、GTO Squalo や RML ショート ホイールベースと同じくらい異なる作品が含まれています。どちらもフェラーリにインスパイアされていますが、非常に異なる車を作っています。 フェラーリの最も美しく、最も価値のある作品の 1 つとして、数百万ポンドもしない外観を再現するものの魅力が高まるでしょう。

コレクションに追加する可能性のあるもう 1 つの製品があります。Forge Design の Competizione Ventidue です。 「Ventidue」はイタリア語で 22 を意味するため、今年デジタル形式で表示するのは非常にうまくいっています。フェラーリが 1961 年に「Comp 61」または SEFAC Hot Rod、250 SWB を導入してから 61 年が経ちました。この車はに触発されました。 そのフェラーリは、軽量化のために薄いアルミニウムで作られ、エンジンはインテークの変更とハイリフトカムでパワーを増し、同じ年のル・マンとグッドウッドで優勝しました。

ここでプレビューされている外観は、その影響により 1961 年よりもさらにさかのぼります。 Forge は、1959 年のオリジナルの 250 GT ベルリネッタ SWB の名前を確認しただけでなく、グッゲンハイムとマイルス デイビスのアルバム「Kind of Blue」がその役割を果たしたと述べています。 これらの文化的アイコンは両方とも、その年に世界に公開されました. Forge は、Ventidue は「優勢な Miles Davis が 1961 年にレーシング仕様に合わせてアップグレードするために費用を惜しまずに運転し、購入したかもしれない」車のようなものであると考えています。

しかし、その背後にはさらに 60 年の開発があり、Ventidue はもちろん、より大きな技術革新を約束します。 V12 パワーとそれらの古い SWB にほぼ一致する仕様に固執していますが、Forge は、排気ガスを排除するために間接的な水素注入を想定しています。 当然のことながら、生産バージョンでは、ボディにアルミニウムではなくコンポジットを使用し、シャーシは SWB に似ていますが、独立したサスペンションと剛性が向上しています。

他の場所では、最新のブレーキと照明により、Ventidue は 2020 年代に使用できるようになるはずです。 Forge は、この外観は 60 年代に基づいているが、「現代のテクノロジーで慎重に修正および更新されている」と述べています。 追加される技術についても同じことが言え、追加機能は「常に元の意図と車の精神を維持する」.

もちろん、ベンティデューは現時点では現実からかけ離れていますが、設計チーム (すでにさまざまな OEM の経験に恵まれています) は明らかに古いフェラーリに情熱を注いでおり、現在フィードバックを募集しています。 そのウェブサイトで. さらに、世界中で 250 SWB のように見える車が増えていること (特にカンパニョーロ スタイルのホイールを使用している車) は、非常に良いことであるに違いありません。 そして、排気ガスをゼロにすることができれば、なおさらです。