テスラは 12 月の初めに、モデル 3 とモデル Y の購入者が 2022 年 12 月に納車された場合に、米国のモデル 3 とモデル Y の購入者に 3,750 ドルのクレジットを提供しました。 、 による 会社のウェブサイト.
第 4 四半期の売上増加を目的とした割引やその他のオファーのニュースの後、Tesla の株価はさらに 9% 下落し、水曜日の市場終値では 125.12 ドルで取引されています。
テスラは年末の販売に少し喉が渇きすぎているようで、投資家を悩ませています。
テスラの株価は今週、投資家がイーロン マスク CEO のツイッターに関する政治的レトリックとマイクロマネジメント、Twitter のイニシアチブに資金を提供するためのテスラ株の売却、テスラの最大市場である中国での自動車販売に対する懸念に手を伸ばしているため、すでに大きな打撃を受けています。国がCOVID-19の制限を放棄したため。
割引に加えて、テスラは 10,000 スーパーチャージャー マイルの無料提供や「ホリデー ソフトウェア リリース」には、「ワイヤレス マルチプレイヤー ゲームと Steam ゲーム ライブラリ内の数万のタイトルへのアクセス」、他のテスラと同期するプログラム可能なライト ショー、置き去りにした犬を監視するのに役立つ「ドッグ モード」が含まれます。車両。
自動車メーカーは、カナダとメキシコでもクレジットを提供しており、10 月には 中国で車の値下げ.
今週の米国財務省への対応として、すでに文字外の割引が倍増する可能性があります EV税額控除規則の遅延 2023 年 3 月までの重要な材料の調達について。インフレ削減法に従って、1 月 1 日までに、自動車メーカーは、北米で車両を製造する場合にのみ、7,500 ドルのクレジット全額を受け取る資格がありました。 と 北米または自由貿易協定国から重要な材料を調達します。したがって、それらの材料のほとんどが今日から来ている中国ではありません。 遅れは、テスラを含む多くの自動車メーカーが今年の初めに完全なクレジットの資格を得ることを意味し、購入者は2023年まで購入を延期する可能性があります.
テスラは今年、2022 年の生産と納入で 50% の成長を予測した独自のガイダンスに逆行しています。これは、年間 1,404,333 回の納入を意味するため、テスラがそれを達成するには、第 4 四半期に 495,760 回の納入を達成する必要があります。 テスラは第 3 四半期に 343,830 台を販売しました。
投資家は、テスラのすでに最も人気のある低価格車の値引きを、その車の需要が減っていることを示していると考えています。
水曜日の鐘の後、投資銀行会社のカナコード ジェニュイティはテスラの価格目標を 304 ドルから 275 ドルに引き下げ、「宇宙的に悪い」世論と「取り乱した」株主層を理由に挙げた。 事務所 まだテスラは買いだと言っている、 けれど。