フォルクスワーゲン ID.5 インドでの価格、色、スペック、自動車情報

フォルクスワーゲンは、テスラと競合する新しい電気 SUV をリリースしました。 ID.5 は ID シリーズの 3 番目の車両となり、ハンドリングの向上、より多くの機能、目を引くパフォーマンスを提供します。 発信する ID.4 は RWD を標準装備し、250 マイルの航続距離を簡単に処理できる 77 kWh のバッテリーを備えています。

それにもかかわらず、車両の前に取り付けられた第 2 駆動モーターを特徴とする全輪駆動 (AWD) バージョンが利用可能です。 全体として、ID 4 に大きな影響を受けた 2022 年のフォルクスワーゲン ID.5 は、見事な初公開となるでしょう。 ID.5 は数か月前に一時的に公開されましたが、仕様や価格など、その他の情報は公開されていません。

フォルクスワーゲン ID.5 価格

フォルクスワーゲン ID.5 インドでの価格は INR 4,347,640 です (53,020 米ドル)

VW ID.5 の価格は、ドイツが 47,935 ユーロ (50,981 米ドル)、ノルウェーが 472,700 ノルウェー クローネ (48,235 米ドル) から。 これらの国での VW ID.5 GTX の価格は、それぞれ 56,455 ユーロ (60,042 米ドル) と NOK 525,000 (53,571 米ドル) からです。

フォルクスワーゲン ID.5 カラー

ムーンストーングレー

メタリック – ブルーダスク

メタリック – グレイシャーホワイト

メタリック – グレナディラブラック

メタリック – スケールシルバー

メタリック – ストーンウォッシュ ブルー

VW ID.5 & VW ID.5 GTX 生産

ドイツのツヴィッカウにあるフォルクスワーゲンの工場は、世界で初めて内燃機関車の生産から電気自動車のみの生産に切り替えました。 ID.3、ID.4、Audi Q4 e-tron、Audi Q4 Sportback e-tron、Cupra Born は、ID.5 および ID.5 GTX と MEB プラットフォームを共有する VW グループの車両のほんの一部です。 2022年1月現在の生産。

この工場では、毎日 1,400 台、年間約 330,000 台の EV を生産できます。 ただし、VW は、チップ供給の問題が解決されるまで、フル生産能力に達することはないと主張しています。 現在のプラント容量は、年間 200,000 ～ 300,000 EV に相当します。

フォルクスワーゲンは、自社のツヴィッカウ工場が現在正味ゼロの二酸化炭素排出量で操業しているという大胆な主張を行っています。 プレスリリースによると、生産とサプライチェーン全体ですべての排出量が排除され、残りは気候関連のイニシアチブによってバランスが取れています。 バッテリーのメーカーは、再生可能エネルギー源のみを使用することを約束しています。
フォルクスワーゲンはこの変更に 12 億ユーロを投資しました。 工場では第 4 次産業革命以降、無人車両とロボットが使用されているため、コンポーネントは人間の介入を必要とせずに施設内を移動します。

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デザインと機能

B ピラーの後ろでは、VW ID.5 は ID.4 とは一線を画し、より低いルーフラインと急角度のハッチによって区別されます。これらは両方とも、車両のよりスポーティな外観と優れたエアロダイナミクスに貢献しています。 ID.5 は、丸みを帯びたフロントガラスとフラットなトランクにより、独特のクーペのような輪郭を持っています。 ID.5 のデッキリッド スポイラーは、よりアグレッシブな外観を与えます。 ID.4クーペは、セダンと同じキャビンレイアウト。

ID.4 GTX と同じように、VW ID.5 GTX には特別なトリムが用意されています。 GTX バリエーションの LED デイタイム ランニング ライト (DRL) は、バンパーの両端にある 3 つのハニカム形状のコンポーネントに隠されています。 トランク リッドのモデル ネーム プレートは GTX バッジに置き換えられます。

フォルクスワーゲンは、2022 年 6 月 15 日に、新しいブラック ミラー、フロント ドアのブラック GTX ロゴ、およびブラック アロイ ホイールをリリースすることにより、車両の外観を更新しました。 これらすべてのアップグレードにより、ID.5 GTX は通常のモデルとは一線を画し、より脅威的でスポーティな外観になります。

フォルクスワーゲンは、以前のプレミアム ID.5 GTX 機能をすべてのユーザーに無料にすることで、デザインの刷新を導入しました。 改訂後、以前はオプションだった温度快適フロントガラス、着色されたサイドとリアのウィンドウ、2 つの USB-C ポート、ヒーター付きフロント シート、交換可能なセンター コンソール、Air Care Climatronic デュアルゾーン自動気候制御システムが標準になりました。

仕様

パフォーマンス

フォルクスワーゲン ID.5 の Pro バージョンと Pro Performance バージョンは、どちらも後輪駆動 (RWD) 構成でのみ提供されます。 時速 0 から 100 キロメートル (時速 62 マイル) まで加速するには、ID.5 Pro は標準の 128 kW (172 馬力) のモーターを搭載しており、10.4 秒かかります。 ID.5 は、150 kW (201 hp) の出力により、0 から 100 km/h (62 mph) まで 8.4 秒で加速できる、より強力なエンジンを搭載しています。 ID.5 Pro と ID.5 Pro Performance の最高速度は同じ 160 km/h (99 mph) です。

ID.5 GTX には、速度とグリップを向上させるために、前部と後部に 1 つずつ、合計 2 つのモーターが搭載されています。 これらのモーターによって 220 キロワットの電力が生成されます (295 馬力)。 ID.5 GTX は、0 から 100 km/h (62 mph) まで 6.3 秒で加速できます。これは、競合他社よりもはるかに短い時間です。 さらに、最高速度は以前より大幅に速くなり、印象的な 180 km/h (111 mph) を記録します。

バッテリー

「ID.5」と「ID.5 GTX」は、容量77kWhの従来と同じリチウムイオンバッテリーパックを採用。 WLTP サイクルでは、ID.5 Pro と ID.5 Pro Performance の航続距離はどちらも同じ 534 キロメートル (332 マイル) です。 ID.5 GTX の WLTP 範囲は 512 km で、競合他社 (318 マイル) よりわずかに短くなっています。

充電

フォルクスワーゲン ID.5 および GTX バージョンの所有者は、AC 充電ステーションまたはウォール ボックスから最大 11 kW の電力、または DC 充電ステーションから最大 135 kW の電力を使用して、車両を強化できます。 AC では、わずか 7 時間 30 分でフル充電できます。 直流充電器があれば、わずか 29 分 (ID.5)/36 分 (ID.5 GTX) で 5 ～ 80% の SoC を得ることができます。

アスペクト\仕様	VW ID.5 (Pro/Pro Performance) 仕様	VW ID.5 GTX 仕様
ドライブトレインのレイアウト	後輪駆動	AWD
システム電源	128kW(172馬力)/150kW(201馬力)	220kW（295馬力）
システムトルク	235 Nm (173 ポンド-フィート)/310 Nm (229 ポンド-フィート)	460 Nm (339 ポンド-フィート)
バッテリーパック容量	77kWh	77kWh
最大 AC 充電電力	11キロワット	11キロワット
最短 AC 充電時間 (0-100% SoC)	07:30時	07:30時
最大 DC 充電電力	135キロワット	135キロワット
最短の DC 充電時間 (5-80% SoC)	00:29時	00:36 時間
0-100 km/h (0-62 mph) 加速時間	10.4秒/8.4秒	6.3秒
トップスピード	160km/h (99mph)	180 km/h (111 mph)
範囲 (WLTP)	534キロ（332マイル）	512キロ（318マイル）
ラゲッジ容量（リアシートアップ/リアシート倒し）	549リットル/1,561リットル	549リットル/1,561リットル
牽引能力（ブレーキなし/ブレーキあり）	750kg（1,653ポンド）/1,200kg（2,646ポンド）	750 kg (1,653 ポンド)/1,400 kg (3,086 ポンド)

ソフトウェアの更新

IDで起動後。 ソフトウェア 3.0、フォルクスワーゲンは後でより洗練された ID にアップグレードしました。 ソフトウェア 3.1。 フォルクスワーゲンは ID のバージョン 3.2 を導入しました。 ID を持つシステム。 バズ。 ID.3 には既にバージョン 3.2 があり、最終的には ID.5 も同様になります。

ID には注目すべき改善点はあまりありません。 ソフトウェア 3.2。 フォルクスワーゲンの e ルート プランナーと Hello ID の最新バージョン。 音声アシスタントは、強化されたルーティング アルゴリズムを備えています。 車のインフォテインメント システムを介して Apple Music や Spotify などの音楽サービスをストリーミングすることは、ほとんどの顧客が好む新しいオプションです。 ネイティブ ストリーミングにより、携帯電話を車のステレオに接続しなくても、音楽やポッドキャストを楽しむことができます。

VW ID.5 対 VW ID.4

2021 年 8 月、フォルクスワーゲンはヨーロッパのジャーナリストの小グループに、VW ID.5 プロトタイプの偽装バージョンで試乗を行いました。 Autogefuhl チャンネルの YouTuber Thomas Majchrzak は、次期 EV に関する彼の最初の考えを記録し、オンラインに投稿しました。

Majchrzak によると、VW ID.5 は ID.4 に似ており、同じホイールベースを共有していますが、ID.5 は全体で 3 cm (1.2 インチ) 長いです。 フォルクスワーゲンは、ID.5 をクーペのようなプロファイルにすることを望んでいたため、D ピラーを低くし、トランクを長くしました。 したがって、ID.5 の方がバック オーバーハングが大きくなります。 VW ID.5 の抗力係数は 0.26 Cd であり、ID.5 の空力ボディにより、ID.4 の 0.28 Cd よりも低くなります。

ホイールベースが同じなので、乗り心地も同じです。 窓のサイズが若干小さくなったため、後ろの景色は減りました。

ルーフラインが低いため、ラゲッジスペースは減少しますが、後部座席の背もたれを使用している場合のみです。 後席を倒せば、ユーロ仕様のIDの荷室。 4 は 543 リットル (19.2 立方フィート) で、シートを折りたたむと 1,575 リットル (40 立方フィート) になります。 (55.6 立方フィート)。 より長いフォーム ファクターにより、ID.5 は 549 リットル (19.4 立方フィート) の収納スペースを提供します。 それでも、リアシートバックを倒すと1,561リットル（55.1立方フィート）の収納スペースが確保されます。

VW ID.5 よくある質問