2021 年のテスラ モデル S のドライバーは、完全自動運転 (FSD) モードの誤動作が、サンフランシスコのベイブリッジでの感謝祭の日の 8 台の車の衝突の背後にあると言います。 この事故により、子供 2 人が軽傷を負った。 この事件は、水曜日に地元警察の報告書を通じて公表され、その後、 ロイターは、国家道路交通安全局 (NHTSA) の精査を必要とする一連の難破船の最新のものであり、中には致命的なものもあります。
として 保護者 また、Tesla の CEO である Elon Musk が 15,000 ドルのオートパイロット アップグレードを北米のすべての適格な自動車所有者が利用できるようになると発表したわずか数時間後に、複数の自動車事故が発生したことにも注意してください。 拡張前は、FSD は「高い安全性スコア」を持つテスラ ドライバーにのみ開放されていました。
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完全自動運転モードは描きましたが、 一貫した批判 と精査 デビュー以来、マスクはソフトウェアの機能を繰り返し証明してきました。 面接の質問を受ける 機能に従事しているテスラの運転席から。 FSDモードは、AI、センサー、機械学習、カメラシステムの複雑なネットワークを利用して、ステアリング、速度、ブレーキ、車線変更などの運転の基本をリアルタイムで制御すると思われます。 感謝祭の事故の警察の報告書によると、運転手は、車線を変更しようとしていたときに、車が突然、不可解に時速 55 マイルから約 20 マイルに減速したと主張し、その結果、関連する一連の難破船を引き起こした追突事故が発生しました。
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警察の報告によると、衝突の原因はまだ確認されておらず、ドライバーは FSD が故障した場合に車両を制御するために十分な注意を払っていたはずです。 テスラの 自社サイト注意事項 そのオートパイロットとFSDモードは「車両を作らない」[s] 自律。」
2016 年以来、NHTSA は完全な自動運転モードに従事している可能性のあるテスラに関連する 41 件の調査を開始しました。これらの衝突の結果、19 人が死亡しています。 昨日、 自動車メーカーは通知を開始しました 自動化された車線変更、駐車、およびナビゲーションを提供すると思われる、強化されたオートパイロット ソフトウェアの無料の 30 日間トライアルの世界中のテスラ所有者。