シボレー コルベットは、価格の点で比類のないスポーツカーです。 古いイテレーションは依然として強力であり、1 つ所有しても銀行を壊すことはありませんが、さまざまな世代の間にパフォーマンスの違いがあります. TFLclassics の新しいビデオは、1988 年の C4 と 1999 年の C5 を比較して、10 年間のコルベットの違いを示しています。
C4 はボンネットの下に 5.7 リッター V8 を搭載しています。 245 馬力 (182 キロワット) と 340 ポンド フィート (460 ニュートン メートル) のトルクを発生します。 C5 は、5.7 リットルの LS1 から 345 (257 キロワット) を排出し、より多くの馬力を生み出します。 ただし、エンジンの定格トルクは C4 と同様で、350 lb-ft (474 Nm) です。 2 台の車のもう 1 つの違いはギアボックスで、C5 はエンジンとオートマチックを組み合わせ、C4 は 4 速マニュアルを備えていました。
C5 の余分なパワーはすぐにわかります。 それはスタートラインから飛び出し、トラクションに苦しんでいたC4を大きくリードしました。 C4 は差を縮めることができず、かなりの差をつけられ、時速 89 マイル (時速 143 キロメートル) で 16.89 秒で 1/4 マイルのフィニッシュ ラインを通過しました。 C5 は 99.2 mph (159.6 kmph) で 15.24 秒のタイムを記録して 1 位でした。
ローリング レースは、C4 にとって好スタートを切った可能性があります。 C4はそれほど遅れていませんでした。 両方の車にアンチロック ブレーキ システムが装備されていたにもかかわらず、最後のブレーキ テストは大きな驚きで終了しました。 古いシボレーは 60 mph (96 kph) から 109 フィートで停止し、C5 を打ち負かしました。 1999 年のコルベットは停止するのに 122 フィート必要でしたが、C4 は最近、新しいパッドと新鮮なフルードを含む徹底的なブレーキ サービスを完了し、おそらく有利になりました。
コルベットは、C4 および C5 世代から長い道のりを歩んできました。 C8 はアイコンの台本をひっくり返し、最終的にはミッドシップのスポーツカーになりました。 各世代のコルベットは前の世代よりも改善されており、この戦いは、わずか 10 年でどれだけ変化できるかを示しています。