PH 2022 | ブレイブ・ピル・オブ・ザ・イヤー

豪華なドイツのバッジ、たくましい V8、お買い得価格の組み合わせは、想像できる限り典型的な Brave Pill であり、この非常に魅力的な RS4 Avant は、5 月に特集した B7 市場の底を表している. ぎこちないMilltek排気とBilstein車高調を含む限定的な改造は、コメントで警告を引き起こしませんでしたが、パッドとディスクの摩耗に関する最新のMOTの警告は、車での次の所有者の時間は、いくつかの£££請求から始まることを示唆していました.

インターネットの起業家や Mail Online のヘッドライン ライターが知っているように、論争はクリックを意味します。 証拠は、このフォルクスワーゲン コラード VR6 に付属しています。これは、ブレイブ ピルのパントマイムの悪役であり、BK バーガーに変わるはずのある種の重大な炎を受け取っただけでなく、トップ 10 に忍び込むこともできました。 コラードの弁護では、VR6 としては安価で、画像ではきれいに見え、MOT レコードには錆についての言及はありませんでした。 マイナス面は、サスペンションが低くなったこと、Scene Tatのビジュアルモッド、そして少なくとも1回はクロックされたように見えるという事実でした. PHer Dombilano は、「これは PlayStation 2 であり、Max Power から離れたサブウーファーです。」 ああ。

驚くべきことに、PH が R230 メルセデス SL55 AMG にたどり着くまでに 3 年以上かかりました。この車は、自動車の決まり文句の辞書で「ボルク」という言葉の隣に写真が掲載されています。 さて、SL500、SL600、SL65 AMG をチェックしてから、このセットを完成させました。これは、まともな色、低走行距離、ほぼ新品の P Zero タイヤの安心感のおかげで、ほとんど賢明な提案のように見えました. ただし、以前の8人のキーパーは、その魅力がすぐに薄れたことを示唆していました.

もう 1 つの Brave Pill の最初の製品である、デビューしたパナメーラは、その駅よりも優れたアイデアを備えた、適切にスペックされたターボでした。 500馬力と全輪駆動の組み合わせのおかげで、通常のターボが火力や爆発性能にまったく欠けているわけではありません. 非常に強力で複雑なものに内在するリスクを超えて、摩耗したリアタイヤに関する単一の勧告を含むMOTの歴史のおかげで、これはほとんど賢明に見えました.

チャートでは 6 位ですが、リスクとバリューの両方に関する審査委員会のスコアに関しては、間違いなく今年のピルの中で最も少ないものです。 V10 エンジンは、高価な機械的故障 (最も悪名高いスピンしたロッドエンド ベアリング) と、2 桁に到達するのに苦労しているより平凡な燃料消費の両方によって、大きな財産を小さな財産に変えることができることが証明されています。 それから、何年にもわたって多くのメカニックの休暇の代償を払ってきた、故障しやすいシングルクラッチギアボックスがあります. それに対して、507 馬力、8,250 rpm のレッド ライン、そしてこれまでサルーン カーの下に収まる最高のバランスのとれたシャシーという見返りがあります。 このような車を所有していたら、あなたはもっと貧しくなりますが、幸せでもあります.

ハートテイカーでありルール破り者 – この場合、機械的欠陥が宣言されているものを選択しないという以前の Brave Pill の基本原則に違反した車です。 これに対して、このボクスターのベンダーがヘッド ガスケットの不良を認めたことはレッド カードである必要がありましたが、残りの部分は非常に魅力的に見えたため、選択基準が緩和され、残りの部分の賞賛を歌いました。 ガンホーフィクサーアッパーの間のコメントにもたくさんの愛がありました-SORNとしてまだ表示されているという事実は、おそらく永遠の故郷をまだ見つけていないことを示唆しています

バラエティーが人生のスパイスであり続けていることの証明であり、おそらく今年の最も珍しいピルであり、これまでに登場した最新の車です. i8 は、複雑な「レシー技術」がどれだけ老朽化するかについての議論の出発点として選ばれましたが、コメント セクションはすぐに同様の例の所有者間の愛に変わりました。 3 ポットのプラグイン スポーツ カーでの生活のメモや経験を交換します。 一般的な結論はまったく勇敢ではありませんでしたが、それでも非常に魅力的でした.

この XJ-SC は、4 月に Pill’d がリリースされたときに、インターネットの小さなコーナーをほぼ炎上させました。 簡単に言えば、当時最も安価な XJ-S となった価格以外は、ほとんどすべてが間違っていました。 SC としては、後に登場したはるかにエレガントなフルカブリオではなく、洗練されていないタルガバー コンバーチブルでした。ピンストライプが剥がれた紫色に塗り直され、6 気筒エンジンとマニュアル ギアボックスの食欲をそそる組み合わせが付属していました。 TWRのリアウイングには、明確な権利がありませんでした。 また、MOT の歴史は世界チェス選手権よりもチェックされており、サビに関連する失敗のグリズリー リストがありましたが、これらは高価に分類されたように見えました。 少なくともクリック数に関しては、明らかに間違っていたことが正しくなりました。

おそらく今年最も分裂的なピルであり、間違いなく最も下のパン投げに影響を与えたもの. クラシファイド広告で当時最も安価だったフェラーリは、くさび形の 2+2 GT の見事な例であり、その魅力的な価格は 6 桁台のオドメーター、3 速オートマチック ギアボックス、小国に匹敵するランニング コストの確実性を備えていました。 編集上の公平性の薄いふりは、私が大ファンであるという理由ですぐに放棄されましたが、批判的な反応はバイナリナイフエッジでバランスが取れていました. 2 つの連続したコメントが議論をまとめました。 史上最高のピル。」

日曜日の夜に公式チャート ショーを聴いて、圧倒的なナンバー 1 に届かなかったことに少しがっかりしたことを覚えている人は、今年のリストのトップに立っている XJ に同じような感情を抱くかもしれません。 これは、Bryan Adams (Everything I Do) の I Do It For You が 16 週連続でポール ポジションを獲得したのと同じことではありませんが、XJ は、今年の風変わりないくつかと比較して、非常に控えめに見えます。そしてより危険な製品。 しかし、仕立ての良いスーツに包まれた非常に多くの筋肉の魅力を否定することもできません. ジャガーの電気自動車の未来は、あまりエキサイティングではないように見えます。

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