シボレー レースカーの 3 台が最近、セブリング インターナショナル レースウェイでテストを行っている様子が、YouTube に投稿されたビデオで捉えられました。 コルベットブロガー.
ビデオでは、2022 IMSA GTD Pro チャンピオンシップで 3 位に終わったナンバー 3 コルベット C8.R が、新しい 2024 コルベット Z06 GT3.R とコースを共有しています。 また、ヘンドリック モータースポーツが来年のル・マン 24 時間レースに向けて準備を進めている NASCAR カップ シリーズ カマロも登場します。
2024 シボレー コルベット Z06 GT3.R レースカー
C8 コルベット Z06 ロードカーをベースにした Z06 GT3.R は、2024 年のデイトナでのロレックス 24 から始まる IMSA 競技会で C8.R に取って代わり、カスタマー チームが利用できるようになります。 この変更は、C8.R が設計された GTLM クラスへの関心の高まりに対処するための IMSA による規則の再編成の結果です。 IMSA は現在、世界的に人気のある GT3 クラスを生産ベースのトップクラスのレーサーのベースとして使用しており、シボレーは GT3.R への切り替えを余儀なくされています。
Z06 GT3.R は、Z06 ロードカーの自然吸気フラットプレーン クランク LT6 5.5 リッター V-8 のバージョンを使用すると予想されます。これも C8.R エンジンと多くの類似点があり、一般的にはより近いものになるでしょう。よりリベラルな GTLM ルールに合わせて設計された C8.R よりも、公道を走るコルベットに似ています。
ビデオに表示されているもう 1 つの新しいレースカーは、ヘンドリック モータースポーツの NASCAR ル マン レーサーです。 基本的には、2022 年の NASCAR カップ シリーズ シーズンに向けて導入された次世代レース カーの修正版であり、2023 年のル マンの特別な「ガレージ 56」スロットでレースを行う予定です。 通常の 55 台のフィールドに加えて、標準のル マン ルールに準拠していない 1 台の車のために予約されており、過去には技術ショーケースとして使用され、Nissan ZEOD RC ハイブリッド レーシングのような車が Garage 56 エントリーとして使用されました。
ヘンドリックはドライバーのラインナップを発表していないが、チームで記録的な7つのチャンピオンシップを獲得したジミー・ジョンソンは引退を延期し、ル・マン24時間レースでのレースは可能性があると語った. 2020年シーズン終了後にNASCARからインディカーに転向したジョンソンは、9月にフルタイムのレースからの引退を発表したが、11月にドライバーおよびペティGMSの共同所有者として、2023年に限られたスケジュールでNASCARに戻ると述べた。