1月：自動車ディーラーはまだおねだりしている
さて、最初の 1 か月はここでテーマから逸れます。なぜなら、スバル アウトバック ウィルダネスがスバル クラウド サーバーに接続して電子的な病気を診断しようとして無駄に努力している写真よりも、甘いカマロの写真を投稿したいからです。携帯電話サービスがまったくない荒野に戻って立ち往生してしまったので、そうしませんでした。 さらに、ルールが適用されない国際水域でこれを書いています。 (International Waters は私の地元のバーの名前であるため、大文字になっています。)
とにかく、1月の中古車市場は非常に奇抜だったので、私が地元のジープディーラーにグラディエーターをストーカーするために行ったとき、彼らは1990年代のカマロをたくさん持っていました. これは通常、ディーラーのオークションに直行して、最終的には町から 10 マイル離れた国道 57 号線沿いにある Lenny’s Used Kars and Small Engine Repair で販売するタイプの下取りですが、1 月の時点ではまだ自動車の供給が非常に逼迫していたため、新品の車のディーラーは、手に入るものは何でも取ります。 まったく異なるミレニアムに建てられたカマロを含みます。 私が判断しているわけではありません。 それは邪悪なカマロでした。 はやく売れました。
2 月: Unobtainium トラックである 37 のラプター
時には、すでに完売した限定車のレビューを書くこともあります。それは、それらが興味深いものであり、読者であるあなたが数年後に使用された車を購入するかもしれないからです. しかし最近では、サプライ チェーンの問題によって制約を受けている車両をカバーするという課題に対処しなければなりませんでした。
たとえば、友人のスティーブは、私が 2 月初旬に運転したちょうどその頃、37 インチのタイヤ パッケージを備えたフォード F-150 ラプターを注文しました。 それから彼は待った。 そして待った。 フォードは彼に一連の手紙を送り、37 のラプターを本当に作りたいが、できなかったと伝えました。 （ここの通知は10月下旬に送信されました。）しかし、彼が35インチのタイヤを望んでいれば、問題ありません！ それで彼は最終的に35年代に行きました。 フォードにとって残念なことに、それらはラム TRX にボルトで固定されていました。
3月: Kia EV6 のセルフイメージが悪いことに気づきました
一部の車は、車載ディスプレイに正確に表示するために多大な努力を払っており、実際の車の正しい塗装色を表すことさえあります。 起亜EV6ではありません！ EV6 のバッテリー残量表示を呼び出すと、Kia は 2002 年頃の大宇と中国政府の合弁会社のように見えます。 「生産前に、頑丈な特徴のないホイールと幅6インチのタイヤを備えた、あのぼろぼろのハッチバックを実際の車のように見せることを忘れないでください。」
4月：マツダはプレミアム燃料について正直です
すべてのターボチャージャー付きエンジンは、要求するかどうかに関係なく、プレミアム燃料を好みます (2015 年のライトニング ラップで、EcoBoost Mustang が偶発的に通常の無鉛燃料タンクに変わってしまいました)。 しかし、マツダは、実際にオクタン価に応じて個別の馬力評価を提供する異常値の1つです. CX-50 ターボでは、87 オクタンを充填すると 227 馬力が得られます。 93 オクタンで、256 馬力を発揮します。 トルクも 310 lb-ft から 320 lb-ft に向上します。 それはあなたが感じることができる違いです。 したがって、プレミアム燃料が本当に重要かどうかを誰かに尋ねられたら、最初に「マツダを持っていますか?」と答えるべきです。
5 月: Kona N は 5 つのトラックしか知らない
チェロハラ スカイウェイでコナ N を使用していない間、私はインフォテインメントのパフォーマンス ページのサブメニューをいじりました。 そこで私は、N がさまざまなロード コースのトラック マップを提供していることを発見しました。これは、実際の VBox を持っていないと仮定して、ラッピング セッションに VBox フレーバーを追加すると思います。 ただし、コナには、アトランタ モータースポーツ パーク、ホームステッド – マイアミ スピードウェイ、ライム ロック、ロード アメリカ、ワトキンス グレンの 5 つのトラックしかありません。 これらのトラックの近くに住んでいる場合、これは素晴らしい機能です。 これに関連して、Genesis G90 のサウンド システムは、ボストン シンフォニー ホールである限り、世界中のあらゆるコンサート ホールの音響をエミュレートできます。
6 月: The Lucid Air では、すべてのパワーのロックを解除するための免責事項に署名する必要があります
Lucid Air との最初の、そして今のところ唯一の出会いは、昨年の夏の EV of the Year テストでした。 これは 1111 馬力のドリーム エディション パフォーマンスではなく 819 馬力のグランド ツーリングでしたが、それでも 3.0 秒で時速 60 マイルに達する猛烈な速さでした。 ただ、スプリントモードを解除するための免責事項画面は少し多かったと思います。 それは、マッターホルンに乗る前に権利放棄に署名させるカーニーに相当する EV でした。 落ち着け、ルーシッド・エア。 あそこの F-150 よりも 60 秒速いです。 しかし、私は「熟練した高度なドライバー」であるという意味を理解しました。
7 月: BMW iX に導かれ、ドリフター Dave と出会いました
ガスポンプで起こるかもしれないことの長いリストの下で、私は「新しい友達を作る」を10,534番に置きます.「どうにかしてスクイージーの水を目に入れる」の直後ですが、「友好的なサスカッチにガス代を払ってもらう」の前です. .” しかし、それは EV 充電器で発生する可能性があります。そこでは、誰もが時間をつぶす時間があり、少なくとも 1 つの共通点があります。 そして、それが放浪者デイブと出会った方法であり、彼は現在私の連絡先にラベル付けされています. BMW iX で充電するために停車すると、隣の充電器にフォード マッハ E がありました。 Dave は奥さん (彼女の車) と一緒にそこにいて、BMW について話し始めました。 それから彼はドリフトに夢中になっていることを教えてくれ、E36 ドリフトカーの写真を見せてくれました。 1、2 か月後、マッハ E 1400 を運転するためにシャーロット モーター スピードウェイにいたときに彼に電話をかけ、最終的にはエルミネーターのコンセプト トラックに乗って、ヴォーン ギッティン Jr.
リスによる荒らし。
繰り返しになりますが、これは私がガスポンプで起こったことのないようなことです. 初代サンダーバードの開発に携わっていたジョージという名の元フォード エンジニアに会ったことがありますが、駐車場でベントレーを運転させて奥さんにいたずらをさせたことがあります。 しかし、ジョージの番号を持っていません。 それが充電ステーションの違いです。 とにかく、私がデイブに会ってから数日後、リスが木から大きくて樹液の多い松ぼっくりをむしり取り、BMWのフロントガラスを壊しました. 7 月は 2 部構成だと思いますが、私は誰のルールでもなく、自分のルールでプレイすると言いました。
8 月: Genesis G90 は精巧なウィンドウ シェードを備えています。
G90 の電動化された豪華な機能 (リモート パーキング、パワー ドア、インテリア フレグランス ディスペンサー) の中で、私は電動サイド ウィンドウ シェードに特に感銘を受けました。 多くの車にはブラインドが付いていますが、そのほとんどは手動で引き上げてフックに掛けます。 本当に派手な乗り物には電動シェードがあります。 しかし、G90には2つの色合いがあります 片面あたり。 垂直に展開するメイン ウィンドウ シェードに加えて、ピラー内に小さなリア クォーター ウィンドウ用の水平シェードを隠しました。 それは細部へのこだわりです。 すみません、パップス。 許可するように設計しない限り、私は見られません。
9 月: Acura MDX Type-S は冷気を取り入れたくない
私はテストカー、特にアキュラ MDX タイプ S とその 355 馬力のターボチャージャー付き V-6 のような新しいエンジンを搭載した車のボンネットの下をのぞくのが好きです。 そして、アキュラ V-6 インテーク配管は、自動車会社が特定の開発分野でフィニッシュ ラインに到達するために多くの作業を行っているという点を強調しました。このインテーク配管を見てください。 空気は、ボンネットの端の下から吸い上げられ、ドクター・スースの楽器のように見えるこのデバイスに引き込まれ、エアボックスに到達する前に、ある種の虫垂のような共鳴器を備えています。 ターボ吸気のシューという音が聞こえますが、溺れることを恐れずに、深刻な水の中を飛び散ることができるでしょう。 大きな K&N コーン フィルターをボルトで取り付けて 1 日と呼びたい場合は、私のゲストになってください。
10月：C8はパネルギャップに関してはまだコルベットのまま
私が何度も記録してきたように、C8 コルベットはシボレーのスーパーカーを新しいレベルの洗練とパフォーマンスに引き上げます。 ただし、このパネルの配置を確認してください。 フェンダーがドアに影を落としてはいけません。 どこかで、C3 の所有者が故意にうなずいています。
11月：インフィニティQX60は、今すぐマッサージシートを期待すべきだと言っています
私の 12 歳の子供がインフィニティ QX60 オートグラフに乗り込んだとき、彼はすぐに「これはマッサージ シートを備えた車のようだ」と宣言しました。 しばらくして、彼はボタンを見つけ、疑念を確認しました。 また、最上位の QX60 が安価なマシンではないことは知っていますが、基本価格は 60,000 ドルを超えていますが、マッサージ シートがあることには驚きました。 これは、主流のクロスオーバーの高級バージョンであっても、特定のクラスの車両でフロントシートのマッサージが期待されることに気付いた瞬間でした. シニフィアンはキルティングレザーだと思いますが、サインにはたくさんあります。 キルティングレザーを見かけたら、マッサージシートが付いているといいですね。 たとえ彼らが、ベガスからの赤い目の家であなたの後ろに座っているクレチンによって腎臓にひざまずいているように感じるものであったとしても. これは、QX60 が感じるものではありません。 そのシステムは、シートが生きていて、身をよじって車の外の世界を探索しようとしているように感じさせます. 実際、そういえばみんなそんな感じですよね。 でも今はどこにでもあるので、慣れてください！
12 月: GM は、スーパー クルーズに新しい機能を追加しても大したことはありません
2023 GMC ユーコン デナリ アルティメットで裏道を運転していたとき、クルーズ コントロールを作動させようとしたところ、インストルメント クラスターにグレーのハンドル アイコンが表示されていることに気付きました。欲しかったら。 対向車がいる道路でスーパークルーズ？ うまくいくとは思いませんでしたが、ボタンを押すと、ハンドルの上部が緑色に点灯し、トラックは静かに車線の中央に位置し、（監視された）制御を引き継ぎました。 私の反応はどれでしたか：ハァッ？ いつからこれができるようになったのですか？ 私はその年の初めに Super Cruise 付きの Sierra を運転したことがあり、高速道路のインターチェンジを交渉することはできたものの、裏道で Super Cruise を提供することはありませんでした。 このユーコンは、ある種の卑劣なベータテスト車両でしたか? 見つけてはならないコードに出くわしたのかもしれません。 それで私はGMに電子メールを送って尋ねたところ、彼らはそうだと言って、それについてプレスリリースを出した. 大きな秘密はありません。
それは本当でしたが、彼らがそれについて大したことをしたわけではありません. 彼らはこの新しい能力を宣伝する広告を制作しなかった. そして、それはスーパークルーズをより便利にします。 ユーコンでの 2 時間の旅行では、その半分以上がスーパー クルーズ ロードでした。 それで、あなたはこれについて知っていましたか？ さて、あなたはそうします。 そのため、モンスター トラックとブロンコ ラプターを上に載せた写真で何が起こっていたのか、まだ疑問に思っているかもしれません。 そして、あなたは見つけるでしょう。 しかし、今年はそうではありません。
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