今週、ポルシェは、チリの合弁事業であるネットゼロ燃料プラント (シーメンス エナジーと) が、使用可能な合成燃料の最初のガロンの生産を開始したことを発表しました。 火曜日に、カーボン ニュートラルな燃料の最初のタンク一杯が、当然のことながら、真新しい 911 のタンクに直接注入されました。
ポルシェは 2020 年にプロジェクトに数百万ユーロを投資し、プンタ アレナスにパイロット プラントを建設しました。 その後、同社は今年さらに 7,500 万ドルを投資して、eFuels 社のより大きな株式を購入しました。
ここでのアイデアは、植物が空気から炭素を抽出し、太陽光発電と風力発電を利用してエタノールを合成するというものです。 この燃料は、車の炭素排出量を大幅に削減するものではありませんが、その製造に含まれる抽出プロセスにより、カーボン ニュートラルと見なされます。 ポルシェは、これが正しい方向への十分な一歩となり、内燃機関の販売をすでに禁止している政府が、eFuel を燃やす車の免除を検討するようになることを望んでいます。
ポルシェの取締役会メンバーであるミヒャエル シュタイナーは次のように述べています。 これは予想ですが、今日は確定していません。」
短期的には、ポルシェはこの工場で生産された燃料を使用してレース プログラムを推進する予定です。 今年多くの F1 週末に開催されるポルシェのスーパーカップ ワンメイク シリーズは、この新しい燃料をできるだけ早く採用する予定です。 一方、フォーミュラ ワンは、2026 年までにカーボン ニュートラルな燃料のみで運営されることを目指しており、ポルシェの将来のモータースポーツへの野心の当然の延長線上にあります。
これについてどう思う？ 2030年に新しいガスガズラーGT3 RSを購入できるとしたら、はるかに高価な合成燃料を喜んで燃やしますか? それとも、トラックに特化したマシンを電動に変えてよろしいですか? コメントでハッシュ化しましょう。
チリのポスト ポルシェ合成燃料工場は、最初のタンクをフル生産し、FLATSIXES に最初に登場しました。