昨年末にかけて、EnvisageGroupと7XDesignの間で、いくつかの深刻な数字を約束したRayoと呼ばれる新しい1回限りのランボルギーニウラカンプロジェクトに出くわしました。
この車両は、ランボルギーニウラカンLP 610-4とその基盤を共有していますが、カーボンファイバーで作られた完全に再設計されたボディを備えています。 フラカンと共有されている唯一のボディパネルは、温室、ヘッドライト、テールライト、ミラーです。他のすべてが新しいためです。
鼻も伸ばされ、ヘッドライトの下にカスタムの透明カバーの下にまつげが追加されました。これはおそらく伝説的な三浦に触発されたものです。 そのプロファイルでは、より大きな低いインテークが見つかりますが、テールはスポイラーの代わりに大きなディフューザーと一対のフィンを備えています。 7X Designは、この変更により、標準車の0.39cdを超える0.279cdの抗力係数が得られたと主張しています。
彼らはパワーの強力な増加のためにアンダーグラウンドレーシングに目を向けました。 大幅に改造されたツインターボミッドマウント5.2リッターV10は、1,874 hp（1,397 kW）を生成すると言われています。これは、ストックの602 hp（449 kW）を大幅に上回っています。
有名なランボルギーニチューナーによる最近の投稿によると、このプロジェクトはすでに447.8 km / h（278 mph）に達しており、テストは明らかに「中出力」で行われています。
彼らはもともと300mph（482.8 km / h）に到達したかったのですが、出力を最大に上げたときにそれを達成する可能性が高いようです。
私たちはあなた方全員のためにこれを監視し、あなた方を投稿し続けます。