出て行くシボレーコロラドは、危険な歩兵分隊車両として米陸軍とセカンドライフを送っています。 アグレッシブなZR2モデルの骨とマルチマティックからのオフロードアップグレードを融合させたGMDefenseは、9人の兵士とその装備を運ぶことができる全地形型マシンを構築しました。 現在、新しいコロラドがミックスに含まれていますが、兵役のために徴兵されることはありません。 少なくともすぐには。
それはGMディフェンスからの直接の言葉です。 メールで Motor1.com、ある会社のスポークスパーソンは、米陸軍には現在のISV注文を完了するのに十分な前世代のフレームがあると説明しました。 新しいコロラドISVを作成する当面の計画はありませんが、GMDefenseは将来のプロジェクトへの扉を完全に閉ざしていませんでした。
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GM防衛声明の全文は次のとおりです。
米陸軍の顧客向けに製造されたGMDefenseのInfantrySquadVehicle（ISV）は、前世代のシボレーコロラドZR2シャーシを使用しており、新たに発表された2023年モデルにはまだ移行していません。 前世代のコロラドフレームはシボレーの下で継続されませんが、GM防衛は、陸軍のニーズを満たすというコミットメントを満たすために、現在の陸軍が提案する購入スケジュールのライフサイクルのフレームを確保しました。 ISVプログラムがフランチャイズ車ファミリーに成長するにつれて、GM防衛チームはシャーシ開発を進めるための最善の道を決定します。
出て行くトラックと比較して、2023シボレーコロラドは3.1インチ長いホイールベースでより大きくなっています。 オフロードに焦点を合わせたZR2を含む多くのトリムレベルで利用可能ですが、バッジに関係なく、すべての新しいコロラドは短いベッドを備えた4ドアのクルーキャブです。 他のボディスタイルは提供されていません、そしてそれはボンネットの下で同様の話です。 ターボチャージャー付きの2.7リッター4気筒エンジンは利用可能な唯一のエンジンですが、237または310馬力を生成するさまざまなチューニングで提供されます。
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コロラドだけがGMディフェンスの関心のある車両ではありません。 GMCハマーEVのプロトタイプバージョンは、軽偵察車として開発されており、米軍によって使用の可能性が評価されます。 GM Defenseはまた、軍事用途でEVの機能を紹介するように設計された、電気モーターを備えた1回限りのコロラドベースのISVを作成しました。