ヒュンダイは、ほんの数日前に新世代のコナを発表しました。 韓国のブランドは、クロスオーバーの油っぽいビットに関する詳細を一部省略していますが、2024 年までに EV、ハイブリッド、純粋な内燃機関、N ラインの 4 つのフレーバーが登場することがわかりました。 さらに重要なことは、提供されたプレス画像に基づいて、これらのバリアントがどのように見えるかをすでに知っていることです.
第 2 世代のヒュンダイ コナ (特に、よりアグレッシブなスタイルの N ライン モデル) の金属製の外観に興味がある場合は、気にしないでください。 カーシーン韓国 完全に裸のテストカーを偶然見つけて、改良されたモデルの簡単なウォークアラウンドを提供してくれました.
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ビデオに基づいて、コナ N ラインはフロント フェイシアにかなり忙しい詳細が付属しています。 ピアノブラックのプラスチック、グレーの仕上げ、ボディカラーのアクセント、下部のシルバーのトリミングなど、質感と色が豊富です。 もちろん、これらのことは、ヒュンダイがコナと再設計されたグランドールの旗艦セダンの両方で「シームレスな地平線」と呼んでいるボンネットの端にある LED ライト バーから目を離すことはありません。
Kona Electric と同様に、Kona N Line にはボディ同色のフェンダーが付属しています。 このディテールは、EV および N ラインをハイブリッドおよび ICE モデルと区別します。 後ろでは、コナ N ラインが前のクリップと同じくらい忙しいです。 ディフューザー、デュアルエキゾーストチップ、フロントと同じ照明要素が付属しています。
上のウォークアラウンドビデオには、プレス画像からのビューがありましたが、インテリアの詳細な外観は含まれていません. 私たちが知っているのは、新しいコナには、1 つのベゼルを共有する 12.3 インチの画面が 2 つ付いているということです。 ギア シフターはステアリング ホイールの後ろのコラムにありますが、センター スタックには 1 対の通気口があり、温度調節用のボタンとノブがあります。 ヒュンダイは、センター コンソールのダイヤルがドライブ モード セレクター用であることを確認しています。
ヒュンダイは、コナの 4 つのバリエーションのそれぞれのパワートレインの詳細をまだ明らかにしていません。 価格や入手可能性など、今後数か月でさらに多くの情報が提供される予定です。