知名度のあるスーパーカーブランドは、回復力があることで有名です。 多くの場合、ブランドは数十年後に非常に印象的な製品で復活します。 ブラバムのようなブランドはこれを行っており、モデルがデビューするとすぐに以前の名声に戻りました。忘れないでください、ブガッティは何十年もどこにもいませんでした. そのため、壮大な車の開発で定評のあるデザイン スタジオが復活を発表したとき、私たちは注意を払います。
ベルトーネはブガッティ、つまりシロンにしっかりと照準を合わせて、まったく新しいハイパーカーで長期休暇を終えて戻ってきました。 新しい GB110 ハイパーカーがついに隠蔽され、提案された 1,100 馬力の車はすでにブガッティ キラーの一部のように見えます。 提案された車両は、3 秒未満で 62 mph に達し、7 秒未満で 124 mph に達します。 GB110 の最高速度は 236 mph で、Bugatti Chiron よりわずかに遅いだけです。 数値の観点から見ると、GB110 は非常に印象的で、ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ のような競争相手を凌駕していますが、フェラーリ SF90 Stradale にはわずかに遅れをとっています。
ただし、GB110 の主なトリックはエンジンです。 ブランドは、ハイパーカーに動力を供給し、4輪すべてに動力を供給するエンジンのタイプを発表していませんが、代替燃料システムの恩恵を受けるために、リサイクルされたプラスチック廃棄物で実行できると発表しました. この統合は、紙の上では信じられないほどクールですが、まだ実際に実行されていないため、ブランドがこの偉業をどのように実行するかを理解するのは困難です. しかし、ベルトーネは、ランボルギーニ カウンタックのダイナミックなデザインのような車で行ったように、可能性の限界を押し広げることでよく知られています。 ブランドが言及した他の技術と組み合わせて、車の同等の部品を印象的で快適なものにするのを助けるために、ベルトーネはGB110を生産に移す大きな野心を持っています.
GB110 のデザインは、同社が 1970 年代に設計したランチア ストラトス ゼロなどの車の影響を強く受けていますが、ノーズは、アソンやブラボーなどのランボルギーニのユニークなコンセプトカーを連想させます。 車の全体的なフロント エンドのスタイルは、ほぼ 50 年前、ベルトーネが全盛期だった頃のパフォーマンス カーに似ています。 シザーズ ドアは、側面のブガッティ風の C 字型パネルに流れるように、外観を結び付けます。
リアにはアグレッシブなクアッド エキゾーストとユニークで未来的なテールライトが装備されています。 ベルトーネのデザインの歴史、そしてブランドの歴史の新しい所有者も含めて、GB110 の未来は驚くほど明るく見えます。 価格は提示されていませんが、ベルトーネが押し進めてきた快適さとテクノロジーのレベルから、ブガッティよりも高価になると思われます。
GB110 のプラットフォームは、アウディ R8 とランボルギーニ ウラカン ツインから借用されている可能性があります。 温室のプロポーションと形状は、特にウラカンと一致しているように見えます。 エクステリアデザインの残りの部分は、クラシックベルトネスからインスピレーションを得ていると言われています。 頭に浮かぶ例には、1970 年の Stratos HF Zero と 2012 年の Nuccio コンセプトカーが含まれます。 GB110 には、フロントが 21 インチ、リアが 22 インチの鍛造アロイ ホイールも装備されます。
車内では、デジタル インストルメント クラスターと、ドライバー中心のダッシュボードを支配する複数の物理的なコントロールが組み合わされています。 また、助手席側にいくつかのゲージを表示するデジタル画面があります。
納車は 2024 年春に開始される予定です。その後、ベルトーネは追加の限定車で GB110 をフォローアップします。