— ホンダ リッジライン バックアップ カメラのリコールにより、2017 ～ 2018 年のリッジライン トラックの所有者がバックアップ カメラの故障を訴えた後に開始された連邦調査が終了しました。
国道交通安全局は、Ridgeline トラックが REVERSE にシフトされたときにリアビュー カメラの画像が失敗したと主張する 107 件の苦情を受け取りました。
この苦情により、NHTSA は、バックアップ カメラの故障が連邦の安全基準に違反しているため、調査を開始しました。
安全規制当局は、リアビュー カメラのワイヤー ハーネスと、それがリッジライン テールゲートによってどのように損傷を受ける可能性があるかについて学びました。 ハーネスには保護用のコルゲートチューブと、テールゲートの開閉時にバックカメラのワイヤーハーネスにかかるストレスを軽減するためのガイドが付いています。
ホンダは、ハーネス ガイドに挿入されたチューブがワイヤ ハーネスを保護するのに十分な長さではないと判断しました。
リッジラインのテールゲートを開閉するたびに、バックカメラの配線が摩耗し、最終的に故障しました。
ホンダ リッジラインのバックアップ カメラのリコールは、2017 年から 2019 年モデルのリッジライン トラック 117,000 台以上に対して 11 月に発表されました。
ホンダのディーラーは、バックアップカメラのテールゲートワイヤーハーネスを、配線を保護するためにより長いチューブを備えた改良されたハーネスに交換するように言われました.
NHTSA は必要に応じて介入しますが、安全規制当局は、ホンダ リッジライン バックカメラのリコール修理がカメラの故障を解決すると考えています。