道路輸送部門 (JPJ) からの車両エンジン容量データは、マレーシア政府が対象燃料補助金メカニズムの作成に使用するリソースの 1 つであり、ほぼ準備ができている将来の対象燃料補助金の対象となるユーザーを特定します。報告 ベルナマ.
報告書によると、サラフディン・アユブ国内貿易・生活費相によると、同省は財務省、ラフィジ・ラムリ経済相、JPJ とこの問題について話し合ったという。
「データに関しては、この対象を絞った補助金をどのように実施できるかについて、首相に転送する準備がほぼ整っています」とサラフディン氏は述べ、JPJデータベースはエンジンに基づいて対象を絞った補助金の対象者を特定できると付け加えた。所有する車両の容量。
対象を絞った補助金に関する提案された文書は、先週火曜日に開催され、ダトゥク・セリ・アンワル・イブラヒム首相が議長を務める生活費に関する国民行動評議会（NACCOL）の会議で提示された。 ベルナマ 報告。
「首相から指示があった [the targeted subsidy mechanism] 勉強する。 ただ、政府は当面、既存の政策を継続し、撤退しないようにしています。 [subsidies] または、国民に負担をかける可能性があると思われる関税を引き上げます。 [targeted subsidy] 後で」とサラフディンは言いました。
首相は先月末、燃料を含む対象燃料補助金の問題を議論し、分析するために関係省庁に2週間の期間を与えた.
「人々、特に貧しい人々への補助金には何の問題もありません。 しかし、私たちの完全な説明は、このサブセクションを対象とする必要があるということです。 そうでなければ、燃料補助金の場合のように、補助金は金持ちを含むすべての人に利益をもたらします.
新型車の開発が進んでいるということは、車の性能がエンジンの排気量に厳密に結び付いているわけではないということです。そのため、エンジン容量だけでなく、車両間の違いを尺度として確立する必要があります。
たとえば、1.5L エンジンを搭載した第 3 世代の Perodua Myvi フェイスリフトは、2021 年 11 月の発売時に RM50k から価格設定されましたが、同じく 1.5L を排気する W206 メルセデスベンツ C200 は、今年 2 月の発売時に RM288k で販売されました。 これらはそれぞれ、価格設定、市場でのポジショニング、したがって各車が対象とする顧客のコスト感度の点で大きく異なります。
マレーシアで現在補助金を受けている燃料には、RON 95 ガソリンおよびディーゼル燃料が含まれ、2021 年 2 月にマレーシア政府によって導入された RON 95 ガソリン 1 リットルあたりの上限価格は RM2.05 です。ユーロ 5 の B10 および B20 ディーゼル燃料の価格上限は次のとおりです。 1 リットルあたり RM2.15、ユーロ 5 の B7 ディーゼルの価格は 1 リットルあたり RM2.35 です。 一方、補助金なしの RON 97 ガソリンは、2022 年 12 月 22 日現在、1 リットルあたり RM3.35 で販売されています。