- シボレーはすでに、ハイブリッドおよび全電気式のコルベットを発表すると述べています。 ArtCenter のデザイン学生である Xusheng Zhao は、エレクトリック ‘Vette を卒業論文にしました。
- このデザインは、Zhao が賞賛する C7 から大きく影響を受けています。
- 長いボンネットは、エンジン ベイではなく、フランクであることを示しています。
ハイブリッドおよびバッテリー電気のコルベットが登場することはすでにわかっていますが、それらがどのようになるかは完全にはわかりません. さて、ここに1つのアイデアがあります。
ArtCenter の学生 Xusheng Zhao は、コルベットが好きです。 特に彼は、長いボンネットの下にエンジンをフロントに搭載した C7 コルベットが好きです。
「C8 コルベットのミッドリア パワートレインはレース トラックに適しているかもしれませんが、私はフロント エンジンの C7 が好きです。見た目、プロポーション、ビッグ フランクの可能性がそのままです。 非常にコルベットのような感覚を味わえました」と、パサデナで開催された ArtCenter Grad Preview Night で Zhao 氏は語っています。
彼が卒業論文を書く時が来たとき、当然のことながら、彼はコルベットでそれをやりました。より現代的なC8よりもC7のように見えました。
だったらエンジンを前に置くか？ エンジンではありません。 電気モーター。
「これは EV、EV グランツーリスモです」と彼は言います。
C7 以前のコルベットの長いフロント フードを維持しながら、1 つまたは複数の電気モーターに必要なスペースが小さいため、フランクのためのスペースが解放されます。 彼はフランクを実用的な機能と見なしています。
「カリフォルニアにいるなら、(地元のスキー リゾートの) ビッグ ベアにスノーボードをしに行きたいと思うでしょう。スノーボードを車に積んですぐに行くことができます。 あなたは同時に、外見が非常に魅力的な車を運転しています。 この車で何でもできるほど実用的です。 それがこの車に対する私のビジョンです。この車ですべてを行うことができます。」
彼のバージョンはグランツーリスモであり、長距離を快適にクルージングするのにより適しています。 彼は、ミッド リア エンジンの C8 をトラック カーと見なしています。 それで、2台のコルベット？ シェビーがブランドをスピンオフして、セダンやコルベット SUV を含めることを決定した場合、電動「ヴェット」のグランツーリスモ バージョンは、それほど遠いアイデアではありません。
Zhaoのデザインについてどう思いますか？ コメントで教えてください。