8 月、McMurtry Automotive Spéirling は、グッドウッド フェスティバル オブ スピードで 1.16 マイルの丘を登る 39.14 秒の新しい総合記録を樹立しました。 McMurtry は Goodwood 仕様の Goodwood 車を Carwow の屋外スタジオの 1 つである Millbrook Proving Ground に持ち込み、YouTube チャンネルが 1 人乗り車のあちこちに登り、そのトレードマークである加速テストを実行できるようにしました。 Millbrook ランは、独立した GPS 測定装置を使用して、2.09 秒の 0-60 ランと 8.64 秒の 1/4 マイル タイムをもたらしました。 しかし、ストリップは濡れていたため、プレゼンターのマット・ワトソンは満足できませんでした. 満足を得るために、カーワウはスピアリングをシルバーストーン サーキットに運び、トラックとジェット式のドライヤー トラックを使って、ハンガー ストレートに滑りにくいラインを敷きました。 これらのより細かい条件により、スピアリングは、上のビデオで、0-60 を 1.4 秒で、1/4 マイルを 7.97 秒で電撃することができました。
どちらも Carwow にとって記録的なタイムであり、Rimac Nevera を 1 位から追い出しました。 ワトソンは以前、クロアチアのバッテリー電気ハイパーカーを 1.9 秒で時速 60 マイルまで、8.6 秒で 1/4 マイルまで走らせました。 の ピニンファリーナ バティスタが量産車記録を更新 1.79 秒で 0-60 加速。
今のところ、比較には数百分の 1 の灰色の領域があります。 ネヴェラは量産車ですが、スピアリングは間違いなくそうではありません。 McMurtry は、公道走行可能な製品バージョンを開発中で、おそらく数年先になるでしょう。 ワトソンはファンカーのカスタム スリック タイヤでスピアリングのタイムを記録し、リア プッシャーは 240 セクションでした。 私たちが知る限り、全輪駆動のネヴェラは、ミシュラン パイロット スポーツ 4S、フロント 275 セクション、リア 315 セクションのプロダクション タイヤでタイムを設定して世界を旅しています。
ただし、グッドウッドのギアリングが最高速度を時速 150 マイルに制限しているため、スピアリングが大きな驚きをもたらすのを待っています。 ワトソン氏によると、スピアリングは 1/4 マイルの猛烈な走行時間のうち「約 3 秒間」、時速 150 マイルで停車していたという。 参考までに、英語の 1/4 マイルは 400 メートル、または 1,320 フィートの 1/4 マイルと比較して 1,312.3 フィートです。 時速 150 マイルでは、スピアリングが USA ドラッグを行うのにさらに約 0.04 秒かかります。 ドラッグ回数 は、8 月に米国で準備されたトラックでネベラを 8.582 クォーターまで走らせました。
Carwow が設定した順位と異なる結果になるとは考えていませんが、公道仕様の Speirling とネヴェラを同じ日にプロダクション タイヤで同じトラックに走らせれば、2 台の車がどれほど接近しているかがわかります。
走行前に、ワトソンはチーフ エンジニアのケビン ウココ ロンギオーネと同社のテスト ドライバーのマックス チルトンからスピアリングの方法について説明を受けます。 たとえば、2 つのファンが約 4,400 ポンドのダウンフォースを提供しますが、これは冗長システムです。 Ukoko-Rongione は、両方のファンが一緒に動作しますが、1 つのファンが車のダウンフォースのほとんどを提供できると述べました。 魅力的なクルマなので、その成り立ちは一見の価値あり。