今月の初めに、Nio EL7 (以下の関連リンクモジュールを参照してください) – 来年ヨーロッパで発売される予定の中国の高級クロスオーバー。 中国のブランドは現在、そのバッテリー駆動モデルのクーペバージョンの形でSUVラインナップに新たに追加されています. EC7 は、仁尾の「ミッドラージ フラグシップ クーペ SUV」として中国でデビューします。 それは私たちにはかなり曖昧に聞こえますが、待ってください。新しい EC7 については、まだ多くのことが語られています。
EL7 と同じフロント エンドのデザインに、傾斜したルーフラインと長いリア オーバーハングを組み合わせたデザインです。 EC7 は全長 195.6 インチ (4,968 mm)、全幅 77.7 インチ (1,974 mm)、全高 67.5 インチ (1,714 mm) で、ホイールベースは 116.5 インチ (2,960 mm) です。 しかし、さらに重要なことは、このクロスオーバーの抗力係数はわずか 0.23 であり、Nio 氏によると、世界で最も空力的な SUV となっているということです。 この確かな評価を達成するのに役立つのは、アクティブ リア ウイングです。
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パワーは、644 馬力 (480 キロワット) のピーク出力と 626 ポンドフィート (850 ニュートンメートル) の瞬時トルクを持つデュアルモーター電気駆動システムから得られます。 このセットアップは、わずか 3.8 秒で時速 0 ～ 62 マイル (時速 100 キロメートル) まで加速するには十分です。 EV SUV は、75、100、または 150 kWh のバッテリー パックで注文でき、2 回の充電の範囲は、中国の CLTC サイクルで測定して 304 マイル (490 km) から 584 マイル (940 km) です。
装備面では、遮音・断熱ガラス2層の巨大パノラマガラスルーフを標準装備。 Nio の柔軟なエレクトロクロミック (EC) 技術により、5 段階の調整可能な透過率が可能になり、必要に応じて自然光を極端な透明度で車内に散らしたり、プライバシーを完全に保護したりできます。 その他の特典には、3 ゾーン気候制御システム、プレミアム 23 スピーカー オーディオ システム、および後部シート ヒーターが含まれます。
Nio はすでに EC7 の注文を受け付けており、配送は来年 5 月に開始される予定です。 最も手頃な EC7 の価格は 488,000 円で、現在の為替レートで約 70,100 ドルです。 100 kWh のバッテリー パックを搭載したバージョンは 546,000 円 (78,447 ドル) から。