ビザンチン様式のハウス オブ ステランティスは、1 年ほど前に独自のキャプティブ ファイナンス部門を展開し、破産と恥ずかしいパレードによる滞在の後、同社が再建を試みている間、ドアから流出していた甘いローンの利益の一部をポケットに入れようとしました。求婚者。
現在、この国の Stellantis ディーラーの約 3 分の 2 がキャプティブ レンダーを使用しているようです。もちろん、販売スタッフは、ボックスに詰める前に、四角形に健康な脚を鉛筆で描いています。
によると 自動車ニュース [ link]、同社の 2,600 のディーラーのうち約 1,600 が、過去 1 年間で Stellantis Financial Services の使用を開始しました。 Stellantisディーラーのサンプリングで財務担当者と話します（そうです、ディーラーのF＆Iオフィスの人々を非常に苛立たせるので、意図的にそのタイトルを使用しています）、 アン キャプティブ ファイナンス部門は、クレジット アプリに迅速に対応する傾向があり、財務担当者からのフォローアップを受け入れる傾向があることを知りました。おそらく、モンスター エナジー ドリンクを飲みながら、新しい受付係に横たわっている間に行われた電話です。
Stellantis Financial Services は、昨年 11 月に F1 Holdings Corp を買収した後、準備期間を経てスタートしました。 注意深い読者は、Outfit が First Investors Financial Services Group の親会社であり、Stellantis が買収に約 2 億 8500 万ドルを要したことを覚えているだろう。 Stellantis は、自分たちの取引に資金を提供することで大量のお金と利益を得ることができるため、賢明であれば、比較的妥当な時間でその費用を取り戻すことができます。
そして、すべてのアカウントで、彼らはそうです。 AN が話を聞いたディーラーは、Stellantis Financial は「よく組織化されている」と述べ、成長中の貸し手が噛むことができる以上のものを噛むのではなく、足を見つけることを明らかに可能にした展開戦略を称賛しました. 結局のところ、この組織は、大量の紙を購入し、そのレバレッジを利用して魅力的な条件を提供できるタイプの貸し手として、大規模なキャプティブに成長する可能性があります。 もちろん、これらの条件は、顧客にとっての低料金だけではありません。これには、ディーラーがサービスを利用するために与えられるインセンティブが含まれますが、これに限定されません。 それが財務準備金、スライド購入レート、または単純な手数料のいずれの形をとるかは、おそらく顧客には決してわかりません。
今年の第 3 四半期の終わりまでに、Stellantis は 1,199,407 台を販売しました。これは、12 か月前の同じ時間枠と比較して 12% の減少です。
[Image: Dodge]
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