大量の現金を調達し、9,000 万ドル相当の予約注文があると主張し、旅客フェリーや軽量コンテナ船から離れ、代わりに 59,000 ドルの個人用水上バイクの販売を開始するには、特別な大胆さが必要です。 大胆ですが、戦術はうまくいっているようです。 Boundary Layer の CEO 兼創設者である Ed Kearney は、同社には 100 万ドル以上の予約注文があると語った。
「あ稼働開始からわずか 3 週間で、100 万ドル強相当の車両を予約しています。そのほとんどは米国の人々と、クウェートの 1 人の顧客です」と Kearney 氏は言います。2月初旬にプロトタイプをデモンストレーションする予定です。」
会社は、待機リストの場所に対して 1,000 ドルの返金可能なデポジットを請求します。 同社がパーソナルウォータークラフトを顧客に出荷し始める準備がいつ整うのか、そして世界的な金融不安の複雑な世界の中で、同社の投資家がB2BからB2Cへのピボットに熱狂するかどうかはまだ分からない.
1つ確かなことは、現在、水中翼船の世界では多くの活動が行われているということです. Navier も生産の準備を進めており、Candela はハイドロフォイル クラウンの入札で 2,400 万ドルを調達しました。
ハイドロフォイル以外の電動ボートの分野では、Flux Marine が最近 1,500 万ドルのラウンドを獲得し、Arc が 3,000 万ドルを調達し、GM は約 1 年前に Pure Watercraft の 25% の株式を取得しました。