メルセデス・ベンツ 300SL ガルウィング クーペは、デザインとエンジニアリングの傑作として世界的に認められており、戦後ヨーロッパの究極のスポーツカーの 1 つとして高く評価されています。 メルセデス・ベンツをレースに復帰させ、1952 年の国際レース シーズンを席巻した W194 コンペティション クーペをベースに、この車はニューヨークを拠点とする輸入業者マックス ホフマンの主張により、生産のために改良されました。 初期のレーシングカーの意図的なガルウィングスタイルのドアを保持している 300SL ロードカーは、この特徴的な特徴にちなんで非公式に命名されています。
1954 年のニューヨークでのデビューは、ドイツで発売されなかった最初のメルセデス・ベンツ モデルです。 「SL」の呼称は英語で「ライトウェイト スポーツ」と訳され、非常に軽量なチューブラー フレーム、完全独立懸架サスペンション、ドライサンプ潤滑の 3.0L (2996cc) OHC 直6 エンジンなど、レースで培われた機能を備えています。 フューエルインジェクションは量産車初。 6,100 RPM (SAE) で 240 HP、5,800 RPM (DIN) で 215 HP の定格出力は、4 速マニュアル ギアボックスを介して供給され、300SL は当時の最速の生産車となりました。 セミハンドビルドの 300SL の生産は 1957 年まで続き、1954 年に 146 台、1955 年に 867 台、1956 年に 311 台、1957 年に 76 台を含め、合計でわずか 1,400 台しか製造されませんでした。
当時のままの緑と赤の格子縞のシートと緑のインテリア パネルの上に黒で仕上げられたこの視覚的に印象的な 1955 年のメルセデス ベンツ 300SL ガルウィングは、有名なカナダのメルセデス ベンツ専門家である Rudi Koniczek によって完成された包括的なベアメタル レストアの製品です。ブリティッシュコロンビア州ビクトリアにある会社。 この 300SL は、ボッシュ製フューエル インジェクションを備えた同数の 2996cc SOHC インライン 6 エンジンを搭載し、4 速マニュアル ギアボックス、カスタムメイドの装着ラゲッジ、センター ハブキャップ付き 15 インチ クローム ホイール、適切なツール キット、ベッカー メキシコを備えています。無線。
この車両は、MECUM オークションの毎年恒例のフロリダ州キシミーで提供されます。 世界最大のコレクターカーオークション®、 約 4,000 台の車と数千点のロード アート アイテムが展示されています。 2023 年 1 月 4 ～ 15 日に開催されます。 https://drive.mecum.com/