2023 年ダカール初日ソロ活動、ルーカス クルス アナリザ エル レコリード デ ラ プロキシマ エディシオン デル ラリー、エン ラ ケ エル エクポ アウディ セ マルカ エル オブジェティボ デ ルチャー ポル ラ ヴィクトリア。
El experimentado navegante, que acumula diecisiete participaciones en la prueba -diez a la derecha de Carlos Sainz-y que cuenta con tres triunfos en su palmarés, espera un Dakar muy duro, donde la navegación marcará la diferencia.
La 45ª edición del Dakar promete ser una de las más exigentes de las que se han disputado en esta tercera era del rally en Arabia Saudí.
La larga carrera dará comienzo el 31 de diciembre con una etapa prólogo de tan solo 11 kilómetros en el “Sea Camp”, un campamento situado en la ciudad portuaria de Jeddah, que servirá para establecer laprimera clasificación general y el orden de salida de laプリメーラ・ヨルナダ・レアル、クエ・セラ・ウン・ブクレ・デ・マス・デ・600キロ・コン・サリダ・イ・メタ・エン・エル・シー・キャンプ。
El recorrido del Dakar 2023 someterá a los参加者はun verdadero test de resistanceencia en el desierto, con zonas estrechas y pedregosas, y un sinfín de dunas en el “Empty Quarter”, un desierto prácticamente inexplorado e inhabitado donde solo hay arena. También habrá una desafiante etapa maratón, al final de la cual los pilotos y copilotos no tendrán asistencia mecánica.
A medida que avance la carrera, los Equipos cruzarán el país hasta llegar a la orilla del golfo arabigo, donde solo los mejores alcanzarán la meta de Dammam tras 15 dias de extenuante competición.
Después de analizar como será el Dakar 2023 sobre el plano, que es la única forma que tienen los pilotos y copilotos de hacerse una idea del recorrido -la organización apenas da unas pinceladas sobre el mismo para mantener viva la esencia de la carrera- Lucas Cruz cree que este Dakar será “un poco diferente a lo que estamos acostumbrados”.
ラス クラベス デル レコリド デル ダカール 2023
「Para empezar, tendremos unaprimera semana de carrera dura, con especiales muy largas, donde recorremos más de 400 kilómetros de media」, explica Lucas sobre unaprimera mitad de la prueba, que llevará a la carrera desde el Sea Camp hasta Riyad, donde se celebrará la jornada de descanso.
「Después de la etapa de descanso, afrontaremos una etapa muy larga, con casi 700 km; y luego vendrán los tres días en la zona del Empty Quarter, que van a resultar clave. Allí las etapas no serán tan largas, pero tendremos mucha arena ytramos lentos que reduciran la velocidad.
Por ello habrá que plantear una estrategia para estas especiales, porque salir delante nos puede penalizar mucho. Va a ser importante mostrarse estables y plantear estas jornadas de otra manera」, añade.
Para Lucas, la evolución del Audi RS Q e-tron has sido muy positiva y por ello afirma que “el coche se siente muy bien en las zonas de arena y sinuosas”. En este sentido, advierte que la tercera especial, con un recorrido de montaña estrecho, va a ser complicado para el paso de coches anchos.
Adelantar a otros vehículos será muy difícil, y por ende se reducirá mucho la visibilidad debido al polvo que levantaran. Además, en este tramo pedregoso existe un alto riesgo de pinchazo.
Un año más, la navegación va a ser clave. 「Por lo que he visto, va a ser muy duro. La navegación se ha complicado, pero confío en que sea una navegación ‘lógica’ y que elequipo de piloto/copilot con el coche más fiable, quien se muestre más rápido e interprete mejor la navegación, sea el que gane la carrera”, reflexionaルーカス。
Lucas Cruz también hace referencia a una novedad en el reglamento de este año: los coches no pasarán por elhavenual descanso obligatorio a mitad de recorrido. 「Al no tener el descanso, que nos permitía controlar la referencia de tiempo con nuestros riveres, solo sabremos si el ritmo es bueno o malo al terminar la especial」, コメンタ.
Desde el Sea Camp de Jeddah hasta Dammam, los members en el Dakar 2023 recorreran 8.549 kilómetros, de los que 4.706 serán cronometrados. La especial más larga será la sexta, entre Ha’il y Al Duwadimi, con 466 km contrarreloj y 877 km contando entramo de enlace.