BMW i7 の合計は、すべての電気自動車に搭載されており、BMW M のモデルを含め、マイルド ハイブリッドのバージョンを使用しています。 BMW eDrive の最終的な技術を継続的に電気化するためのアプリケーション。 La producción se iniciará en noviembre de 2022.
Dos variantes híbridas enchufables (PHEV) y una variante híbrida ligera -incluyendo el primer modelo BMW M de la nueva gama del BMW Serie 7- deleitarán y entusiasmarán a los clientes en numerosos mercados de todo el mundo con la potencia compinada de un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un sistema de propulsión electrica actualizado.
Innovación híbrida enchufable de BMW: la compacta etapa de precalentamiento de la transmission proporciona una potencia eléctrica aún más autorizada.
BMW TwinPower Turbo yun motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades.
En ambos coches, la potencia generada por los dos propulsores se canaliza hacia la carretera a través del sistema de tracción total inteligente BMW xDrive.
El motor electrico montado en los dos modelos cuenta con la ultima generator de la tecnología BMW eDrive para modelos híbridos enchufables. El motor síncrono con una potencia específica de más de 5.0 kW/kg チエネ una potencia公称 de 145 kW/197 CV en las dos variantes PHEV y su banda de revoluciones se ha ampliado hasta un máximo de 11.500 rpm.
Además, se utiliza una etapa de pre-reducción para aumentar el par producido por el motor electrico hasta un máximo efectivo de 450 Nm (332 lb-ft) en la entrada de la transmisión en el lado del motor.
Esta innovación、patentada y utilizada por primera vez por BMW、permite que el sistema de accionamiento electrico integrado en el cárter de la transmisión en un diseño compacto que ahorra peso、genere un par de accionamiento disponible por sí solo o como complexo de la potencia desarrolladaポー エル モーター デ コンバスチオン キュー ノーマルメンテ ソロ ポドリア ログラーセ ユーティリティ ユーティリザンド ウン モーター エレクトリコ ムチョ マス グランデ イ ペサド。
La entrega de potencia optimizada que se consigue con la etapa de pre-engranaje entre el roller del motor electrico y el eje de entrada de la transport marca una clara diferencia tanto al acelerar al salir de la línea como al poner una rápida ráfaga de velocidad.
Estreno en la Serie 7 de BMW: el primer coche de altas prestaciones de BMW M GmbH con un sistema de propulsión híbrido enchufable.
新たな BMW M760e xDrive は、最高のパフォーマンスを発揮し、優れたパワーを発揮します (可燃性コンビナード消費量: 1.3 – 1.0 l/100 km; 電気コンビナード消費量: 26.0 – 23.7 kWh/100 km; 組み合わせた CO2 排出量: 29 – 23 g/km en el ciclo WLTP; cifras del ciclo NEDC: – ; valores provisionales)。
Se trata del primer coche de altas prestaciones de BMW M GmbH con un sistema de propulsión híbrido enchufable. El motor de compustión es una unidad de seis cilindros en línea de 3,0 litros con tecnología M TwinPower Turbo, una potencia nomina de 280 kW/380 CV y un par nominal de 520 Nm (383 lb-ft). Y seune a un nuevo motor electrico para general una potencia de 420 kW/571 CV (con sobrealimentación temporary) y un par motor de 800 Nm (590 lb-ft)。
新しい BMW M760e xDrive は、時速 100 km で時速 4.3 秒を達成し、80 秒で時速 120 km を単独で 2.7 秒で加速します。 このように、BMW M760e xDrive を組み合わせることで、さまざまな地域の都市や都市に対応することができます。
Las características de diseño específicas de M, elequipariento interior y los indicadores del habáculo también encajan a la perfección con elambite de lujo moderno de la berlina.
ヌエボ BMW 750e。
En el nuevo BMW 750e xDrive (消費電力量: 1,3 – 1,0 l/100 km; 消費電力量: 25,8 – 22,8 kWh/100 km; 排出量 de CO2 組み合わせ: 29 – 22 g/km en el ciclo WLTP; cifras para el ciclo NEDC: – ; valores provisionales), el nuevo sistema de propulsión electrica se une de nuevo a un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros, que esta vez desarrolla una potencia 名目 de 230 kW /313 CV y un par motor公称 de 450 Nm (332 lb-ft)。
Trabajando en conjunto, las dos fuentes de energía Producen una potencia de 360 kW/490 CV (con sobrealimentación temporary) y un par motor de 700 Nm (516 lb-ft)。 Esto permite al nuevo BMW 750e xDrive acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y de 80 a 120 km/h en solo 2,7 segundos.
すべての自動車用電気自動車は、新世代の BMW eDrive の製品を製造するための最新の技術を備えています。 Con 18,7 kWh, el contenido de energía utilizable de la batería es más de un 50% Superior al disponible con la anterior generalión de esta tecnología.
La Potencia maxima de carga en corriente alterna es de 7,4 kW. 77 ～ 85 km の自律走行車 WLTP と 85 キロの自律走行車 BMW 750e xDrive – 87 キロメートルのセグン エル WLTP。
Motor Diesel de seis cilindros en línea con tecnología híbrida ligera de 48V de ultima generator.
BMW EfficientDynamics は、BMW セリエ 7 で新しいモーター ディーゼルを開発し、新しい BMW 740d xDrive を開発しました。ラ・トランスミッション・ステップトロニック・デ・オーチョ・ベロシダーデス。
El resultado es una potencia maxima de 220 kW/300 CV (generada por la compinación del motor con hasta 210 kW/286 CV y el motor electrico integrado con hasta 13 kW/18 CV) y un par maximo de 670 Nm / 494 lb-フィート (ジェネラード ポー ラ コンビナシオン デル モーター コン ハスタ 650 Nm (479 lb-ft) y el motor electrico integrado con hasta 200 Nm (147 lb-ft))。
エル モーター ディーゼル デ seis cilindros en línea de 3,0 litros que impulsa el BMW 740d xDrive ティエン ヌエボス ピストン デ acero que permiten una presión de compustión especialmente alta y enriquecen la banda sonora del motor. También se ha mejorado la eficacia del proceso de separación del aceite en comparación con el motor anterior.
El nuevo sistema de inyección directa common-rail funciona ahora con inyectores de válvula solenee que proportionan hasta 12 inyecciones por carrera de potencia con una presión máxima de 2.500 ベア。
La tecnología Mild-hybrid de ultima generator garantiza que la potencia adicional entre en acción con especial inmediatez y que el nivel de recuperación sea elevado, con el fin de mejorar la eficiencia.
El motor electrico está integrado, junto con su electrictronica de potencia, en el cárter de la transfermisión Steptronic de ocho velocidades, donde también asume el papel de generador de arranque accionado por el cigüeñal.
ラピダ・エントレガ・デ・ポテンシア・デル・システムズ・デ・プロパルシオン・エレクトリフィカド・パーテ・アセレラー・デ・0・100km/h・エン5.8セグンドス. Además, la interacción de alta precisión entre el motor de compustión y el motor electrico aumenta la eficiencia y la suavidad del sistema de propulsión, lo que lo hace idóneo para su uso en el nuevo BMW Serie 7.
Estatus único y Representativeativo: la versión 100% electrica del BMW Serie 7.
エル BMW セリエ 7 es el buque insignia de BMW y representa una simbiosis única de alta tecnología, confort y dinamismo en el segmento de lujo. En 2022, con el nuevo BMW i7 デビュー ラ プリメーラ ベルリン トータル エレクトリカ y, con ello, エル プライマー BMW セリエ 7 sin モーター デ 燃焼.
新たな BMW i7 は、5,39 の地下鉄を経て、並外れた存在感を放っています。 新しい車の前頭葉、BMW の未来の車、プレミアムなセグメントの特別な車。
sus exigencias, el nuevo BMW i7 lleva un Equipariento deprimera classe に適合します。 En el interior dominan nuevas características de alta tecnología como la BMW Interaction Bar iluminada en el salpicadero y la pantalla BMW Theatre de 79,5 cm (31,3 pulgadas) en la parte trasera, que ofrece posibilidades totalmente nuevas para aprovechar el tiempo del viaje disfrutando del entretenimiento。
新しい BMW i7 は、BMW i7 xDrive60 で 400 kW/544 CV を走らせ、625 キロの距離を走りました。
Precios para España.
| バリアント | エチケット | ポテンシア (CV) | 自律走行距離 (km) | プレシオ |
| 740d xドライブ | エコ | 300 | – | 118.300 € |
| 750e xドライブ | 0 | 490 | 89 | 131.200 € |
| M760e xDrive | 0 | 571 | 84 | 142.050 € |
| i7 xDrive60 | 0 | 544 | 625 | 139.350 € |