今週の水曜日、ナレンドラ・モディ首相の弟であるプラフラード・モディ氏は、息子、義理の娘、孫と共に、バンディプールへの旅行中に恐ろしい事故に遭いました。 幸いなことに、けが人はいませんでした。 車両の乗員は全員、現在マイスルで治療を受けています。 モディ首相の兄弟はメディアに出て、元気ですぐに退院すると述べた. メディアに語っている間、彼は、シートベルト、エアバッグ、そして人々の迅速な対応のおかげで、彼らは大きな怪我を負うことから救われたと述べました.
Prahlad Modi はメディアに次のように語った。 他にも車がありました。 バンディプール国立トラ保護区に向かいました。 何がうまくいかなかったのかわかりません。 車両は速度を上げていませんでした。 シートベルトを着用し、エアバッグが開いていたため、事故の影響は最小限でした。 事故現場の方々や警察の方も時間通りに対応してくださり助かりました。」 彼はさらに、事故について聞いたモディ首相が彼に連絡したと付け加えた。 Prahlad 氏は次のように述べています。 彼はまた、すべてが面倒を見ると約束してくれました。」
報告によると、衝突はカドコラに近いマイスル市から 13 キロ離れた場所で発生しました。 衝突の正確な状況はまだ不明であり、メルセデス・ベンツ GLS がどのように仕切りに衝突したかは不明ですが、高速衝突だったようです。 手元にある証拠は、自動車が高速で走行中に仕切りに衝突したことを示しています。 衝突の結果、メルセデス・ベンツ GLS の前車軸が破損した。 写真を見ると、SUVのフロントが大きく損傷していることがわかりました。
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この事故のおかげで、車のシートベルト着用の価値を改めて学びました。 Cyrus Mistry の悲劇的な最近の死も、シートベルトを着用することの価値の明確な例として役立ちました。 最近、WHO は、この問題を明らかにするのに役立つ驚くべき統計のコレクションも作成しました。 MORTH が公表した統計によると、2021 年にインドで交通事故で死亡した人の約 10 人中 8 人 (または約 83%) は、事故の時点でシートベルトを使用していませんでした。 さらに、事故時に二輪車が関係する衝突で死亡した人の約 67% は、事故時にヘルメットを着用していませんでした。
「2021 年のインドの交通事故」と題された WHO の調査によると、四輪車が関係する交通事故に巻き込まれた 19,811 人のうち、16,397 人が死亡しました。 死亡者のうち 7,965 人は乗客であり、8,438 人は運転中に死亡した人でした。 この事件で死亡した約 3,863 人がウッタル プラデーシュ州から記録されており、マディヤ プラデーシュ州 (1,737 人) とラージャスターン州 (1,370 人) が続いています。
MoRTH 大臣によると、シートベルトを除けば、道路の設計の悪さ、プロジェクトの報告書の不備、ドライバーの行動、施行の問題は、この国での死亡者数の増加にさらに寄与する要因はほとんどありません。 彼は、インドで増加している事故の背後には、無謀な運転、スピードの出し過ぎ、運転中の電話での通話、反対側の運転などの無責任な運転行動など、他の一般的な理由があると付け加えました.
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