日産は学生が組み立てた Z SUV を展示し、ニオは再設計された ES8 を発表し、キャデラックは女神のロゴの復活を確認しました。 ここ Motor Authority では、逆の週です。
静かな週だった日産は、最新の Z スポーツカーと第 2 世代のムラーノ SUV の要素を融合させたワンオフのデザインを披露しました。 奇妙な調合は、日本の日産自動車高等専門学校の学生のプロジェクトでした。
中国の EV ブランド Nio は 2 台の車両を公開しました。 1 つは EC7 と呼ばれるクーペのような SUV であり、その登場により、Nio のラインナップには 7 つの異なる車両が存在することになります。 もう 1 つは、Nio の最初の主流車両である ES8 の再設計でした。 どちらの車両も、Nio バッテリー ステーションで数秒で交換できるバッテリーを備えています。
キャデラックは、自動車メーカーが 1930 年から 1956 年に製造されたさまざまな車両のボンネットの装飾に使用した女神のロゴと、1959 年のエルドラド ブロアムで一時的に使用された女神のロゴをすぐに復活させる予定です。 今回、ロゴは Celestiq のフラッグシップ EV のいくつかのトリム部分に表示されます。
フォルクスワーゲンは、1 月に開催される 2023 コンシューマー エレクトロニクス ショーを利用して、次の電気自動車を発表すると発表しました。 この車両は、ID.Aero コンセプトカーによって今年初めにプレビューされた中型セダンであると予想されます。 ID.6またはID.7と呼ばれる可能性のあるセダンのプロトタイプは、以前にテストされています。
Gemballa は、さまざまなポルシェ車の大幅なアップグレードで評判を築いた可能性がありますが、同社は現在、独自のスーパーカーに取り組んでいます。 この車は 800 馬力以上で 2024 年に発売されることが約束されており、今週、エクステリアの新しいティーザー スケッチを見ました。