Honda Civic は、Mazda 3 や Toyota Corolla などのライバルに対して、小型車セグメントのトップに位置し続けています。 2022 年のシビックには、セダンとハッチバックの 2 つのバージョンがあり、売れ行きの悪いクーペはなくなりました。 2022 年のホンダ シビックは、幅広いドライバーに適した、信頼性が高くバランスの取れたコンパクトカーです。
前世代のスタイリングは、一部の購入者を遠ざけました。 しかし、2022年のシビックセダンは、アコードの小型版に似た、より洗練された洗練されたデザインでこの問題に対処しています. 新しいハッチバック モデルは、セダンに代わる、よりスポーティで用途の広い選択肢も提供します。 2022年型シビックの全ラインアップは、より成熟したエレガントな外観を誇り、ハッチバックは独特のグリルとリアに流れ込む滑らかなルーフラインを特徴としています。 ハッチバックはまた、前世代よりもホイールベースが長く、トレッドが広いため、室内スペースと貨物容量が増加しています。
2022年モデルのシビックには、2.0リッターの直列4気筒と1.5リッターのターボ4を含む2つのエンジンオプションがあり、無段変速機（CVT）またはハッチバックで利用可能な6速マニュアルを備えています。 2.0 リッター エンジンは、158 馬力と 138 ポンド フィートのトルクを発生します。 EX-L および Sport Touring モデルは、180 hp および 177 lb-ft の 1.5 リッター ターボを搭載しています。 LX、EX-LはCVTのみだが、スポーツ、スポーツツーリングともに6速マニュアルかCVTを設定。
CVT を搭載した 2.0 リッターの燃費は、市街地で 30 mpg、高速道路で 38 mpg、基本の LX トリム レベルと組み合わせて 33 mpg です。 CVT を搭載したスポーツの燃費は 29/37/32 mpg、マニュアル バージョンの燃費は 26/36/29 mpg です。 CVT を搭載した 1.5 リットルは、EX-L で組み合わされた 31 mpg 都市、39 mpg 高速道路、および 35 mpg で評価されます。 スポーツ ツーリングの燃費は、CVT で 30/37/33 mpg、マニュアルで 28/37/31 mpg です。
シビックは乗り心地とハンドリングが優れており、洗練された乗り心地と路面の凹凸を吸収する能力を備えています。 2022 年のシビックには、新しいステアリング ラック、新しいフロント サスペンション、強化されたスプリング、アップグレードされたスタビライザー バー、新しいダンパーが装備されています。 ステアリングは適切なフィードバックで完全に重み付けされており、しっかりとした乗り心地は苦痛ではありません。
インテリアも、ミニマルなデザイン、改良された素材、標準の 7 インチ タッチスクリーンとオプションの 9 インチ インフォテインメント システムを備えたアップグレードされた技術システムによってアップグレードされました。 インフォテインメント システムは前のシステムよりも改善されており、システムはすばやく反応しますが、前のシステムより何年も先を行っているわけではありません。 グラフィックは見栄えが良くなる可能性があります。
車内は、カローラやマツダ 3 ハッチバックよりもシビック ハッチバックの方がはるかに広いことがわかります。 5 人乗りのスペースは十分にあり、ライバルよりも多くの貨物室があります。
安全面では、2022 年型シビックには、自動緊急ブレーキ、アダプティブ クルーズ コントロール、道路逸脱緩和、車線維持支援、車線逸脱警告、自動ハイビーム、交通標識認識など、多数の運転支援機能が標準装備されています。 . EX-L、スポーツツーリングにブラインドスポットモニターを標準装備。
2022 年のシビック ハッチバックは目的地を含めて 23,915 ドルからですが、ここに表示されているトップ スペックのスポーツ ツーリングが必要な場合は、30,810 ドルからです。
結局のところ、2022 年のホンダ シビックは、効率的で洗練されたパワートレイン、楽しいハンドリング、クラスをリードする安全性、印象的なテクノロジーを備えた、スモール カー セグメントのトップ チョイスです。 幅広いドライバーに適した、信頼性とバランスの取れた車両です。 ボディ スタイルやトリムに関係なく、シビックは小型車のショッピング リストに入れるべきです。