GMデザインセンター は、必ずしもプロダクション モデルになるとは限らないスケッチやレンダリングを共有することで知られています。 その最新のアイデアは、自動車メーカーのポートフォリオに10年以上存在していなかった、なめらかなコンバーチブルスポーツカーであることに少し興味をそそられます.
もちろん、これはキャデラック XLR を参考にしています。 シボレー コルベット C6 ベースのスポーツ クーペは、2004 年から 2009 年まで生産され、ラインナップに存在した最後のオープントップ キャデラックでした。 ただし、この最新のレンダリングがモデルの直接の後継になるかどうかは非常に疑わしい.
このページの上に表示されているスケッチは、GM Design Center が公式の Instagram に投稿したもので、ハンドル名のある人物によって作成されました。 @BBKIL （確認したところ、プロファイルは空でした）。 ソーシャル メディアの投稿には、次のキャプションが付いていました。
@BBKIL によるこのミントのようなスケッチのおかげで、ここミシガン州の晴れた日とトップカーのオープンを夢見ています。
ロードスターのレンダリングはリア クォーター アングルからのもので、特に Lyriq および Celestiq EV に見られる垂直テールランプに見られる、キャデラックの現在のデザイン言語を利用しています。 架空の車の残りの部分は、私たちの目を楽しませてくれる洗練されたデザインの実行を示しています。
GM Design Center が Cadillac スポーツカーのレンダリングを共有したのはこれが初めてではありません。 ワイドボディのスケッチの 1 つが今年初めに共有されました。C8 コルベットの倍音がにじみ出ているものです。
前述のように、特にキャデラックの現在の電動化の方向性を考えると、これらのアイデアが製品化され、XLR の直接の後継となる可能性は低いでしょう。 ただし、キャデラックのディーラーはオープントップ モデルを高く評価するだろうが、キャデラック ナショナル ディーラー カウンシルのデビッド バトラー会長は、コンバーチブルがラインナップに追加されることを歓迎すると述べている。