マルチ・スズキのアップデートされたバレーノ・プレミアム・ハッチバックがインドで発売された。 Baleno は、2015 年の最初のリリースから約 7 年間存在しており、これはその間の 2 回目のメジャー アップデートです。 2022年のマルティ・スズキ・バレーノ・フェイスリフトには、前のモデルと比較して多くの変更が加えられました。 ここでは、2022 年に予定されているマルチ スズキ バレーノの更新に関する最も重要な 5 つの詳細について説明しました。
マルチ・バレーノ 価格
マルチ バレーノの価格帯は、Rs の間です。 635万ルピー。 949万。 マルチ バレーノには 7 つのさまざまなバージョンがあり、ベース モデルのシグマの価格はわずか Rs です。 5.4 ラークと最高級の Alpha AMT は、クールな Rs を目指しています。 9.49万ルピー。
2022 マルチ スズキ バレーノ バリアント |
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マルチ・バレーノの特徴
第 2 世代のバレーノに新しく追加されたのは、グリルに沿ったクローム アップリケを特徴とするボディ パネルです。 下部バンパーは再設計され、より形状が改善され、真新しい LED フォグランプが取り付けられました。 Nexa ブランドの新しいデイタイム ランニング ランプの商標 (3 つのブロックで構成される) は、新しい LED ヘッドランプのデザインに反映されています。
新しいダッシュボード デザインの主要なプラスチックは、ブルーとダーク グレーで、光沢のあるライト グレーとピアノ ブラックのアクセントが付いています。 改良されたバレーノは、よりスポーティなフラットボトム ステアリング ホイールと読みやすい内部メーターを備えています。 新しい 9.0 インチのタッチスクリーンは、ビナクルの頑丈な上部に便利に配置されています。 新しいトグルスタイルのエアコンコントロールは十分に減衰され、明るくなり、ステアリングホイールのレザーレットは素敵な柔らかさを持っています. 制動力に関しては、Maruti Baleno のフロント ディスク ブレーキが 1 インチ大きくなり、14 インチになり、上部 2 つのトリムに 6 つのエアバッグが標準装備されています。 さらに、すべてのAMTモデルには、ヒルホールド機能付きのエレクトロニック・スタビリティ・コントロール(ESC)が標準装備されています。
マルチ・バレーノのパフォーマンス
新しいバレーノは、K12Cエンジンの他の機能と出力を保持しながら、マイルドハイブリッドシステムを排除するK12Nエンジンを搭載しています。 CAFE2規制に対応するため、CVTオートマチックトランスミッションを5速AMTに変更。 排出ガスの削減に加えて、燃費が 22.94kpl 向上します。
マルチ・バレーノ容量
マルチ バレーノの燃料タンクは 37 リットルです。 バレノには 5 名様用のスペースがあります。 318リットルの荷物を収納できる大きなトランクと快適な後部座席を備えています。
マルチ・バレーノのライバル
ヒュンダイ i20、ホンダ ジャズ、トヨタ グランザ、フォルクスワーゲン ポロ
マルチ スズキ バレーノ: デザインと色
2022年マルチ・スズキ・バレーノ・フェイスリフトの新しいグリルは、ハニカムパターンを特徴とし、幅が広くなり、車に加えられた多くの変更の1つにすぎません。 この豪華なハッチバックのグリルには、すべて LED のヘッドライトとデイタイム ランニング ライトがあり、C 型の LED テールライトがパッケージを完成させます。 パール アークティック ホワイト、スプレンディッド シルバー、グランデュール グレー、セレスティアル ブルー、オピュレント レッド、ラックス ベージュの 6 色のオプションが用意されています。
マルチ スズキ バレーノ: 寸法と容量
仕様 | 2022 マルチスズキ バレーノ |
長さ | 3990mm |
幅 | 1745mm |
身長 | 1500mm |
ホイールベース | 2520mm |
最低地上高 | 170mm |
ブートスペース | 318リットル |
燃料タンク容量 | 37リットル |
マルチ スズキ バレーノ: インテリア & 機能
アップデートされたBalenoには、便利さがぎっしり詰まっています。 新しい 9.0 インチ Smartplay Pro+ タッチスクリーン インフォテインメント システムは、Android Auto、Apple CarPlay、および 40 以上のコネクテッド カー機能を備えています。 また、最大 6 つのエアバッグ、エレクトロニック スタビリティ コントロール、ヒル スタート アシスト、フラット ボトム ステアリング ホイールなどの安全装備も用意されています。
マルチ スズキ バレーノ: エンジン & トランスミッション
2022年型マルチ・バレーノに搭載される新しい1.2リッターKシリーズ・デュアルジェット・デュアルVVTガソリンエンジンには、燃費を向上させるスタート/ストップ技術が搭載されています。 最大トルク 113 Nm、88.5 馬力を発生します。 エンジンには5速マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッション(AGS)が組み合わされる。 マニュアル車は高速道路で22.35km/l、オートマチック車は22.94km/l。
Baleno エンジン、パフォーマンス、および安全性の主なハイライト
2022 バレーノ エンジンとトランスミッション |
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アイドル スタート ストップ (ISS) 付き 1.2 リッター ガソリン エンジン |
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5速マニュアル | 5速AMT |
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22.94 kmpl AMT | 22.35 kmpl MT |
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2022 バレーノの安全機能 |
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改良され強化されたシャシー |
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ヒルホールド付きエレクトロニック・スタビリティ・コントロール |
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電子ブレーキ力配分とブレーキアシスト付きABS |
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