政府が行動を起こす前に、新しい EV を購入しましょう

• インフレ抑制法は、昨年秋に制定されたとき、連邦政府が電気自動車の購入を奨励する方法に大きな変更を加え、金額制限と国内生産と調達を優先して、全体的な販売を考慮から外しました。
• しかし、IRS は調達要件をどのように計算するかをまだ明らかにしていません。これは、古いルールの一部がなくなった EV 購入の奇妙な時期に入ろうとしていることを意味しますが、新しいルールのすべてが有効になったわけではありません。 .
• GM はすでに 2023 年に約 6,000 ドルの値下げを行っているため、シボレー ボルト EV と EUV の販売は数か月間続くと予想されます。また、電気ハッチバックは、やや驚くべきことに、7,500 ドルの税額控除の対象となります。少なくとも3月。

ここ数か月、電気自動車を取材している私たちにとっては、少なからずもどかしいものでした。 自動車メーカーの代表者は、自社の EV がインフレ削減法 (IRA) で導入された変更に基づく税額控除の対象となるかどうかを明確に述べていません。 それは彼らのせいではなかったことが判明しました。 連邦政府はルールを 100% 明確にしたわけではなく、EV の買い物客は今後数か月間、その混乱を利用できる可能性があります。

IRAがEVの税制優遇措置をどのように変更したかについての説明を公開しましたが、それらは必然的にいくつかの詳細について曖昧でした. これは、米国財務省が提案された規則の一部を 3 月まで実際に発行しないためであり、それが遅れているため、1 月 1 日に抜け穴が開くことになります。

舞台を設定するために、IRA が EV ルールを、メーカーごとに 200,000 台の対象車両という単純な全体制限から変更したことを思い出してください。 現在、EV の購入者が税額控除を受けるには、MSRP と所得水準の制限があり、車両は、詳細には触れずに、米国が無料で提供している国から供給されたバッテリー コンポーネントを使用してアメリカで製造されている必要があります。 -貿易協定。 クレジットの最大値は $7500 ですが、バッテリー ミネラルが正しく供給されていない場合、クレジットの最大値はその半分、つまり $3750 になります。 しかし、法律の文言の一部は具体的ではなく、特に調達に関しては、適切な連邦機関がそれが何を意味するのかを説明しなければならないことを意味します.

ああ、良い、政府の説明

財務省と内国歳入庁 (IRS) は 3 つの未成年者を解放しました。 明確化 今週。 最初は 更新されたリスト どの車両のうち、どのレベルの信用が得られるか。 第二に、IRS は、来年の商用クリーン車両の増分コストを明確にしました。 これにより、リースやライドシェアリングを含む「商用」使用の下で、車両がどこで製造されたかを考慮せずに、EV に対して税額控除を請求できるようになります。 第3に、新しいMSRP制限が説明され、IRSは、税額控除に記載されている「サービス開始」日は、新しいEVを購入した日ではなく、所有した日であると述べました. チェックアウト 財務省の新しい FAQ ページ; そのどこかに、あなたの疑問に対する答えが見つかるかもしれません。

ここに抜け穴があります

これは抜け穴につながります。 IRA の調達規定に関する明確化は発表されておらず、IRS は、この提案されたガイダンスを 3 月まで公開しないと述べています。 この遅延により、シボレー ボルト EV や EUV、価格が 55,000 ドル未満のテスラなどの一部の車両にウィンドウが作成されます。 GM とテスラはそれぞれ 200,000 台以上の EV を販売しているため、これらの EV は 2022 年末に連邦税額控除の対象にはなりませんが、再び資格を得ようとしています。 200,000 販売に関する規則は 1 月 1 日から廃止され、MSRP、所得制限、および調達に関する新しい規則が有効になります。

IRS は調達規則が何であるかを明らかにしていないため、他の要件を満たす電気自動車は、1 月 1 日から 7500 ドルの全額クレジットの対象となります。Tesla の場合、モデル 3 と 5 人乗りモデルの最大価格は 55,000 ドルです。 Y、7 人乗りのモデル Y EV は 80,000 ドル。 すべてのボルトのバリエーションは、7500 ドル全額の対象となります。また、GM は 2023 年のボルトの価格を 2022 年代に比べて約 6000 ドル引き下げたため、新しいモデルのボルトは、配達を受けることができる限り、特にホットな取引になります。新しい調達ルールが有効になる前に、新しい EV を購入してください。

「今日発表された情報は、電気自動車の購入を計画している消費者、企業、州および地方自治体にとって、新しい要件を明確にするための重要なステップです」プラグイン車の採用。 「調達規定に関する提案されたガイダンスは本日発表されなかったが、財務省がとる可能性のある方向性に関するホワイトペーパーがリリースされた。ホワイトペーパーは、メーカーがどの車両が税額控除の対象となる可能性があるかを特定し、新しい要件がいつ発効するかを明確にするのに役立つ」 .”

現在でも、IRS は EV 税額控除の全体像を提供できていません。 代理店が現在提供している間 更新されたリスト どの車両が対象となるかは完全ではなく、「今後数日から数週間かけて更新されるため、新年に新しいきれいな車両を購入しようとしている消費者は、定期的に確認する必要があります」. 冗談じゃない。