一部の中古のプラグイン ハイブリッドが $4,000 使用済み EV 税額控除最近の価格分析によると、プラグイン ハイブリッドに対する市場の関心が高まっています。
先月のブログ投稿で、小売コングロマリットの カーマックス 「プラグイン ハイブリッド」という用語の検索量は、2021 年の初めから大幅に増加し、2022 年 6 月にピークに達し、消費者がこの用語を 2021 年 1 月の 4 倍検索したと説明しています。
中古車価格を追跡している複数の企業によると、これは中古EVの価値がピークに達する直前のようだ。
Carmax によると、中古のプラグイン ハイブリッド車の平均価格は、従来のハイブリッド車と同様に、中古の EV よりも低くなっていますが、中古のガソリン車の平均価格をわずかに上回っています。
カーマックスの車種別平均価格（2022年3月～8月）
カーマックスの在庫で最も人気のある中古のプラグイン ハイブリッド モデルは、トヨタ プリウス プライムとシボレー ボルトです。 したがって、この傾向は、中古市場に新たな命を吹き込む可能性があり、おそらく Volt の評価も高くなるでしょう。 プラグイン ハイブリッド ハッチは、かつてゼネラル モーターズのムーンショットとして歓迎されましたが、すぐにすべての電気モデルに影を落とし、比較的短命に終わりました。
さらに、Toyota RAV4 Prime は、2022 年 3 月から 8 月までの Carmax 全体で最速の販売車両でした。平均して、クロスオーバーは、売りに出されてから 1 週間以内に販売されました。
中古車小売業者によると、プラグイン ハイブリッドの販売でトップの州はすべて西海岸にあり、カリフォルニア州、オレゴン州、ワシントン州がそれぞれ 1 位、2 位、3 位にランクされ、ニューメキシコ州とネバダ州がそれに続いています。 多くのプラグイン ハイブリッド車はもともと西海岸の州で販売されていたため、中古車のプールがより多く残っていることは注目に値します。
2022 トヨタ プリウス プライム
このレポートは、連邦政府がインフレ削減法 (IRA) に基づいて、中古のプラグイン ハイブリッド車に 4,000 ドルの税額控除を採用する準備をしていたときに発表されました。要件。
IRA が定めた規則では、適格な車両は少なくとも 2 年以上使用されている必要があり、少なくとも 7 kwh のバッテリーを搭載している必要があります。 価格が 25,000 ドル未満で、認可を受けたディーラーが販売している必要があり、クレジットを請求するために 2 回使用することはできません。 クレジットには、単一ファイラー収入の場合は 75,000 ドル、共同ファイラーの場合は 150,000 ドル、世帯主のファイラーの場合は 112,500 ドルの収入上限も付いています。 内国歳入庁 (IRS) も最近、このクレジットにはさらに多くの報告が必要になると指定しました。
IRS は規則の迅速化を目指しており、中古車に関しては、鉱物調達やアメリカ製かどうかなどの詳細に依存していません。 一方、新車に対する最大 7,500 ドルの改訂された EV 税額控除は、3 月に延期された米国の部品と調達に関する完全なガイダンスに依存しており、米国以外で製造された EV にも適用される可能性のあるリースの抜け穴はまだありません。明らかにする。