1959年 私は14歳でした。 ソ連とアメリカが博覧会を開催し、自国の成果を示した年でした。 ショーを見に行くのに1時間以上並びました。 そこで生まれて初めてカラーテレビを見ました。 しかし、私を本当に驚かせたのは、1959 年の自動車モデルでした。 彼らは宇宙から来たようだった。 一番印象に残ったのは、リアに水平翼を広げたインパラ。 車が私の心に深く浸透したので、車から目を離すことができずに30分を過ごしました。 何年も経ちましたが、それは私の考えに残っていました。
私は成長し、数年後に弁理士になり、世界中を旅しました。 米国への出張中に、同じくワシントン DC の弁護士である Jace Holman と知り合いになりました。 たまたま彼もギアヘッドでした。 彼はいつでもどこに行っても、自分の車の写真をたくさん持っていました。 当然、私たちは車について話しました。 私は彼に 1959 年のインパラを探してもらいました。 彼はフロリダでカー コレクターから状態の良い 1 台を見つけ、2016 年に私に送ってくれました。
私は夏の間ずっとそれを運転しました。 初秋、青信号の交差点に近づいたとき、突然左からタクシーが来て、私の車の左フロントフェンダーにぶつかりました。 フロントは全て破損。 実際、フロントガラスまでのすべてのボディパーツが損傷しました。 フレームは5か所も曲がっていました。 CAI の小さな破片がエンジンに飛び込み、2 つのシリンダーを損傷しました。
主にジャンクヤードでボディパーツを見つけるのが難しいため、車をレストアするのに5年かかりました. フロントサスペンションがひどく損傷していたので、新しい長方形のフレームを Schwartz Performance に注文する必要がありました。 この新しいフレームには、調整可能なサスペンションと Wilwood ブレーキが付属しています。 前オーナーがアップデートした内装を、1959年当時のオリジナルの内装を再現するために変更することにしました。
私のインパラは今ではレトロモッドの車ですが、外見は 100% オリジナルに見えます。
十代の夢が叶って嬉しいです。
-Vladimir B.、ロシア
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