テスラ CEO のイーロン マスクが 2019 年にサイバートラックを発表したとき、ピックアップのスタイルと仕様は衝撃的でした。 角ばったピラミッドのような形は非常に極端だったので、一部のテスラ ファンはマスクがいたずらをしているのではないかと考えました。
しかし、テスラは設計を支持しており、生産は今年後半に予定されています。 テスラは当初、2021 年後半にサイバートラックを顧客に配送する準備が整うと約束していました。EV ブランドのファンがまとめた集計によると、予約は数十万または 100 万を超えると考えられています。 テスラは正式な番号を提供していません。
同社は、Cybertruck の厚くて塗装されていない冷間圧延鋼は簡単に曲げることができないと言って外装を説明しています。 そのため、サポート力のある外骨格構造を形成するボディ パネルは平らです。 角度のついたトップは、EV 効率にとって重要な空力形状を可能にします。
サイバートラックはプロトタイプのプレゼンテーションから変更されており、おそらくわずかに小さくなり、高価になっている可能性がありますが、同社はパフォーマンスの約束を撤回していないと述べています.
テスラによると、従来の 0.5 トンのピックアップに勝る利点には、6 人乗りの座席と、100 立方フィートのロック可能なストレージと 3,500 ポンドのペイロード容量を備えた 6.5 フィートのベッドが含まれます。 トリムに応じて、Cybertruck は 7,500 ～ 14,000 ポンドを牽引できると、Tesla は述べています。
自動車メーカーは、250 キロワットを超える急速充電機能を備えた、250 マイルから一部のバージョンで 500 マイルを超える航続距離を宣伝しています。
Musk の最初のプレゼンテーションで最も注目すべき数字は価格でした。後輪駆動のシングル モーター バージョンで 39,900 ドルと送料、全輪駆動のデュアル モーターで 49,900 ドル、3 モーターで 69,900 ドルです。 マスク氏はそれ以来、開発中にコストが大幅に上昇したため、価格を引き上げる必要があると述べています。
Musk はプレゼンテーションで、Cybertruck の所有コストは 0.5 トンの燃焼ピックアップの約半分になると示唆していた。 アナリストは建設現場で野生のサイバートラックが増殖しているとは想像できませんが、これは商業的なバイヤーにとっては魅力的かもしれません.
「商用トラックのバイヤーは従来のピックアップトラックを探しています」とフィオラニ氏は語った。 「バッテリー電気ピックアップは、ツールに動力源を提供できます。これは、多くの種類の作業に非常に有益です。また、電気モーターによって提供されるトルクは、けん引や運搬に最適です。しかし、Cybertruck は、商用よりも日常のドライバーにアピールします。トラック購入者。」
しかし、テスラは、ピックアップを製造するためにテキサスに工場を開設したため、入手可能性に関しては強力な力を持っている可能性があります。 また、テスラはバッテリー メーカーと強い関係を築いており、バッテリーの自社生産も行っています。 これにより、Cybertruck は電動ピックアップの中で最大のワイルドカードになります。
「100万人の予約保有者がいるとは思わない」とDeGraff氏は語った。 「特に、マスクがこのトラックを永遠のように宣伝してきたことを考えると、おそらく数十万件の確定注文が販売につながると思います。」