オート エキスポ 2023 の日程が近づくにつれて、ショーで発表されるはずのいくつかの主要な車両に関する誇大宣伝が激しくなっています。 ショーで最も期待されている車両の 1 つは、フランスの自動車メーカー、シトロエンの全電動ハッチバック eC3 です。 最近別の新しい啓示として、この次期 EV の内部の最初のスパイ ショットがインターネットに忍び寄っています。
最新のスパイ クリックでは、eC3 の完全に公開された内部がオンラインで共有されました。 写真から、インテリアの大部分はICE C3のものと同じであることがわかります。 写真をもう少し近くで観察すると、大きな違いが 1 つあります。 その違いは、ハッチバックのギア セレクターになります。 古き良き手動ギアレバーを交換すると、まったく新しいトグルスイッチギアセレクターになります。
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これとは別に、シトロエンの今後の全電動ハッチバックのインテリアには、異常なものは見当たりません。 eC3 のベースとなっている ICE C3 のインテリアは、居心地の良い場所です。ワイヤレスの Apple Carplay と Android Auto を備えた 10 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、音楽付きのチルト調整可能なフラットボトム ステアリング ホイールが装備されています。 Bluetooth コントロール、および完全にデジタル化された計器ダッシュボードがシトロエン C3 のキャビンを構成しています。
C3 には、費用を削減するために、自動温度制御、プッシュ スタート/ストップ ボタン、リア ワイパー、電気的に調整可能な外部バックミラーなどの現代的な必需品がありません。 リバース パーキング センサー、EBD 付き ABS、ツイン フロント エアバッグなどの安全機能が標準装備されています。 シトロエンの C3 は、セグメントをリードするホイールベースと、クラスをリードするショルダー ルームを主張しているため、後部座席に大人 3 人が十分に座れるスペースを提供する必要があります。
現時点では、今後の eC3 のドライブトレインの正確な仕様はありませんが、同じことに関する推測が行われています。 報告によると、eC3 には単一の電気モーターに電力を供給する 30.2 kWh のバッテリーが搭載される可能性があります。 伝えられるところによると、それは約 84 BHP と 143 Nm のトルクを生成します。 eC3 のバッテリー パックは、1 回の充電で 315 キロメートル以上走行でき、直接のライバルとなる Tiago EV よりもわずかに長い航続距離を提供することを目的としています。
最近、完全に偽装されていない eC3 が公共の電気自動車充電ステーションで充電されているのが発見されました。 画像から、この車両はモデルのベース バリアントであり、後部がはっきりと見えることがわかりました。 テストのラバは、以前のスパイショットではカモフラージュで覆われていたフロント右フェンダーに充電器が取り付けられているのが見られました。 充電ステーションの画面の別の画像が共有され、車両が 83% まで充電するのに約 45 分かかったことが示されました。 これは、急速充電器の使用により可能になったと考えられています。
同社は 2023 年の Auto Expo で eC3 を発表する可能性が高く、正式な発表は今年の 3 月に行われると伝えられています。 eC3 は発売時に、最近発売された Tata Tiago EV に対抗しますが、より適切なライバルは、Tata Motors が明らかにしたように、今年中に発売される Tata Punch EV です。
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