この 1959 年のコルベット コンバーチブルは、2000 年代初頭に大規模な改修が行われましたが、3 か月前に NCRS のトップ フライト アワードにふさわしいと見なされた後も、まだ老化の兆候は見られません。
現在行われている Bring a Trailer で提供、現在の入札は、この64歳のコルベットの状態を尊重する明確な兆候を示しており、あと6日ですでに90,000ドルに達しています!
20年近く前のボディオフの改装中に、シャシーが黒で粉体塗装され、露出したファイバーグラスの下側が未完成のままになった後、車は白い入り江のある新しい赤い塗装作業を受けました.
機械的に、このコルベットはまた、いくつかのかなり珍しいオプションを誇っています. ボンネットの下にある 283 燃料噴射 V8 は、明らかにその年に利用可能な最高の 290 馬力を提供する 579D オプションです. 興味深いことに、わずか 250 馬力の 579 の低出力であまり人気のないオプションの価格は、当時と同じ 484.20 ドルでした。
さらに、この車は、頑丈なサスペンションとベンチレーテッド ドラム ブレーキを備えた、その年にわずか 142 台のコルベットのうちの 1 台です。
その他の特徴として、4 速マニュアル トランスミッション、ホワイトのソフト トップ、取り外し可能なボディ同色のハードトップ、分割されたリア バンパーを通るデュアル エキゾースト アウトレットなどがあります。
トップ フライトの勝者に期待されるように、このコルベットは以前のレストア後、王族のように扱われており、交換用の赤いビニール張りは新品同様の状態のままです。
走行距離計は 2,400 マイルを示しており、レストア以降の総走行距離であると考えられています。
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