Mercedes-Benz está retirando del mercado ciertos vehículos Class C, CLK, Class E y CLS del 2001 al 2011, porque el panel de vidrio del techo corredizo puede no estar bien asegurado, lo que podría desprenderse y aaumentar el riesgo de choque.
Los retiros fueron informados por el fabricante de automóviles o por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. うう。 en las ultimas semanas.
Se espera que los propietarios afectados sean notificados del retiro por correo el 2023 de febrero del 21. Los concesionarios inspeccionarán el panel del techo corredizo y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
メルセデス クラス C の問題
Los Mercedes Clase C puede sufrir oxidación, más comúnmente alrededor del borde de la tapa del maletero, cerca de la manija de apertura del maletero.
Los espejos de las puertas también pueden ser problemáticos, con motores de plegado y ajuste ruidosos y los repetidores de indicadores integrales que no están sincronizados con las unidades principales.
Son costosos de reemplazar (hasta 500 dólares como minimo, cada uno), así que revíselos cuidadosamente.
El sistema de infomación y entretenimiento Comand puede ser frágil, así que asegúrese de que todas las funciones funcionen correctamente. También habido informes de llantas de aleación corroídas y descascaradas.
Los asientos, especialmente cuando estánequipeados con tapicería de cuero parcial, son propensos a reventar sus costuras, así que revise cuidadosamente alrededor de las bases de los asientos.
Cuáles son los problemas más comunes con un Mercedes Clase C usado?
Los faros pueden ser un problema; 2012 年の息子のメノスが脆弱な顔面の後部で、顔の後部が完全に破壊されました。
Los modelos diésel Blue Efficiency pueden desarrollar problemas en los inyectores de可燃物, lo que provocará una aceleración vacilante y un funcionamiento illegal.
Un ruido metalico de la caja de cambios automática de siete velocidades opcional generalmente se debe a una válvula de transmisión defeusa, que puede dañar seriamente la caja de cambios y rectificar cuesta hasta 3000 dólares.
Hubo retiros del mercado por fugas en filtros de combusible y lineas de dirección asistida, discos de frenoirrecosos, sensores de control activo de la carrocería y sistemas de gestión del motor defuosos.