ボルボ V70 R | 斑点

どの車が英国で収集可能になっているのかを知る簡単な方法があります。それは、日本の輸入品を追跡することです。 もちろん、日本のメーカーのものではなく（常にたくさんありました）、ヨーロッパの車が日本で新しく販売され、現在はここにいます。 これは通常、英国を拠点とする愛好家からの需要が供給を上回っていることを示しています。つまり、価値の増加には、優れたソルトフリーの右ハンドル車を導入するための追加費用が価値があることを意味します。 メガネ 225 からパサート R36 まで、15 年経っても錆びずに購入できるものに驚かれることでしょう…

古い850年代とV70への感傷的な愛情が定着したため、近年、日本から輸入された多くの速いボルボがありました. さらに、当時は非常に優れた主力車であったため、貴重な英国車が価値を高めるまでに収集可能な状態で残っていることはほとんどなく、より多くの甘やかされた日本車が到着しました. BTCC リンクがあっても、T5 とその兄弟が現在のように望ましいものになると多くの人が考えた可能性は低いようです。 または、所有者はおそらくシェッドのお金を取り除かなかったでしょう.

この V70 R は、日本から輸入されたボルボの素晴らしい例です。 2005 年の車としては 36,000 マイルという信じられないほどの低走行距離であり、後の車の 1 つとして、フェイスリフトで導入されたシャシー変更の恩恵も受けています。 (故フォードのシャシーの第一人者であるリチャード・パリー・ジョーンズは、PAG 時代に V70 R を 6 か月間走らせる予定だったが、非常に失望したため、車を返却し、ボルボが 2005 年の更新のためにオーバーホールするのを手伝ったという話がある。)鈍いギアトロニックの代わりに手動ギアボックス、マジックブルーのペイントは見栄えがよく、インテリアは何年もの間、何マイルもむしゃむしゃ食べても大丈夫です。

したがって、それは見事な輸入品になりますが、V70 R はそれよりも優れています。オリジナルの英国市場向けの車だからです。 これは、一連の履歴 (領収書でいっぱいの 3 つのフォルダーがあるようです) がいくらか読みやすくなり、出所の特定が簡単になることを意味します。 選択肢があれば、優れた英国車は常に優れた日本車よりも優れています。

この V70 は、その 18 年間の寿命の中で何も望んでいないように見えますが、今でもそうではありません。 最初の 11 回のサービスは供給元のディーラーで実施され、元の所有者は 2 番目の所有者にインタビューを行い、愛する V70 の適切な管理者であることを確認しました。 (彼らは別の R から来ており、これが 13 番目のボルボになる予定だったので、テストに合格しました。) マークのない合金のミシュラン タイヤにはすべてトレッドがあり、履歴にはすべての MOT 証明書と税金ディスクが含まれています。インタークーラーとインテーク パイプなどのいくつかの同情的なアップグレードは、5 気筒ターボの魅力をさらに高めるはずです。 インポートされているかどうかにかかわらず、これ以上の例はありません。 結局のところ、Volvo Driver マガジンの表紙を飾れるのは最高のドライバーだけです。

もちろん、新しい所有者がその特権に対して支払います。 R が非常に珍しい新品であった理由の一部は、その費用でした。 2003 年の発売時には、オプションを除くと 38,000 ポンドでした。 今日のお金で、それは 63,000 ポンドです。 したがって、65,000 ポンドを超えるという広告の主張は、おそらく誇張ではありません。 今日では、車は必然的に20年で道端に落ちており、それはさらにまれです. したがって、約 12,000 ポンドで素敵な輸入車を購入することは可能ですが、この UK R は 20,000 ポンド以上 – 正確には 21,990 ポンドです。 しかし、「別のものを探す」が適切な場合があるとすれば、これに違いありません。 これほど走行距離が少なく、大切にされているボルボはめったになく、この時代にはまだ多くのファンがいることを私たちは皆知っています。 これを購入するのに必要なのは1つだけで、インタビューは必要ありません…

エンジン： 2,521cc 5気筒ターボ
伝染 ; 感染： 6速マニュアル、四輪駆動
パワー (馬力): 300@5,500rpm
トルク (lb ft): 295@1,950-5,250rpm
MPG: 25.9
CO2: 256g/km
記録された走行距離: 36,081
登録年: 2005年
新品価格: £37,665 (オプション前)
あなたのもの: £21,990