多くの自動車メーカーが電動化を推進しているにもかかわらず、V8 エンジンはまだ生きています。 自然吸気、ターボチャージャー、スーパーチャージャーなど、さまざまな形の多くの新しいモデルのボンネットの下で見つけることができます。 さまざまなタイプの空気供給を備えたエンジンについて言えば、それらの機能を比較するのに直接ドラッグ レースほど優れた方法はありません。
サム・カーレギオン 現在販売されている最速かつ最も美しいグランドツアラーの 3 つを比較する新しいビデオがあります。 パフォーマンスの数値についてはすぐに説明しますが、まず今日の候補を見てみましょう。 これらは、2023 BMW M850i xDrive、レクサス LC500 クーペ、ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットです。 3 つの驚くべき車と 3 つの非常に異なる哲学。
ドイツから来たのは BMW M850i です。これは本格的な M 車ではありませんが、ボンネットの下に 4.4 リッターのツインターボチャージャー付き V8 ミルが搭載されています。 523 馬力 (390 キロワット) の最高出力と 553 ポンド フィート (750 ニュートン メートル) のトルクを発生し、8 速オートマチック ギアボックスと BMW の xDrive 全輪駆動システムを介して 4 輪すべてに伝達されます。
日本から来たのはレクサスLC500です。 自然吸気の 5.0 リッター V8 エンジンを搭載し、最大出力 471 hp (351 kW) と 398 lb-ft (540 Nm) のトルクを発揮します。 バイエルン州の最高級の V8 エンジンとは明らかに大きく異なり、10 速オートマチックと後輪駆動が組み合わされています。
最後に、ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットは、このドラッグ レースにおけるアメリカの競争相手です。 それは強力な 717 hp (535 kW) と 656 lb-ft (890 Nm) のツイストを備えた 6.2 リッター V8 スーパーチャージャー付きエンジンを搭載しています。 8 速オートマチックは後輪のみに動力を伝達します。 興味深いことに、3 台すべての車の重量はほぼ同じで、約 4,400 ポンド (2,000 キログラム近く) です。
では、このスタンディングスタートとローリングドラッグレースシリーズでどちらが速いでしょうか? もちろん、数字だけで判断するのは難しいので、このページの上部にあるビデオをご覧になることをお勧めします。 7 分間視聴したことを後悔しないことをお約束します。
