最後にシボレー マリブについて聞いたのはいつですか? 車がまだ存在していることを忘れがちですが、2022年モデルと2023年モデルの興味深い新しいリコールがあります.
ゼネラルモーターズは、衝突時にフロントインパクトセンサーがどのように機能するかに影響を与える可能性がある、フロントインパクトバーの不適切な溶接のために2,108台のマリバスをリコールしています. 自動車メーカーが言ってた、「フロント フレーム レールのアウター パネル用のシート メタル ブランクが、サプライヤーによって金型に不適切にロードされたため、フロント フレーム レールが意図した設計よりも 10 mm 短くカットされました。」
ディーラーが車を検査して欠陥を発見した場合、GM は修理を発行する代わりに車を買い戻します。 これは、不適切に溶接された部品の構造上の性質と、それらを修正するのにかかる費用が原因である可能性があります。 また、問題を妥当な品質基準に戻すことが不可能である可能性もあります。 車の終焉の噂が最近渦巻いているので、これは将来の運命にとって良い兆候ではありません.
リコールは祝うべきものではありませんが、GM には小さな希望の光があります。 事故や問題の後に欠陥を発見するのではなく、GM 品質エンジニアが問題を認識し、会社の Speak Up for Safety (SUFS) プログラムを使用して報告しました。 同社は安全センサーへの影響を分析し、対象分野の専門家からフィードバックを得ました。
[Image: Chevrolet]
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