今月初め、フォルクスワーゲン グループの CEO であるオリバー ブルーメは、臨時総会でグループのビジョンを株主に説明しました。 彼のビジョンの一部には、ポルシェ ブランドの CEO としての地位を維持することが含まれていました。これは、会議に参加した大株主の 2 人が疑問視した二重の役割です。 今 とのインタビュー 車、ブルームはポルシェに対する彼のビジョンを概説しました。 ブルーム氏は、電化への進化についての質問に答えて、ラインナップ全体がICE、ハイブリッド、およびバッテリー電気パワートレインの組み合わせを提供すると述べました. カイエンとパナメーラにはハイブリッドと ICE の動機があり、マカンは電気に移行し、タイカンはすでにそこにいます。 ブルームは、燃焼を維持するフラッグシップの同様の内訳に固執し、718ツインが電動化に移行するにつれて、ポルシェは「911に非常にスポーティなハイブリッド化」を追加すると述べた.
プログラムに参加したばかりの人にとっては、少なくとも 14 年間、911 ハイブリッドに関する噂がありました。 2009年に、 次の自動車 ボンネットに多角形の膨らみと今ではおなじみの稲妻のステッカーが付いた911のスパイショットを公開しました.車はスピードを上げても音を立てないと言いました. シュトゥットガルトの自動車メーカーは、2014 年に 911 ハイブリッドを除外し、2017 年にそれを再検討し、最終的に登場することを確認しました。ブルーム CEO は 2018 年に、それが「これまでで最もパワフルな 911」になるだろうと述べました。エンジニアリングが「本当に難しい」という2020年のすべてのTurboと3番目の考えを覆い隠すでしょう. 911 のフォーム ファクターとミッションを考慮して設計されています。 当時、ハイブリッドは2023年に到着すると報告されていました.それは起こらないでしょうが、すべてのアイデアと議論がどのように製品化されるかがすぐにわかるようです.
ブルームは、同社が可能な限り長く 911 に内燃エンジンを搭載したいと考えていることを再び強調し、ハイブリッドだけでなく、合成燃料などの開発も、走行距離を延ばすための可能な手段であると考えています。
2023年にもたらされるのは、より特別なエディションです。 車 ブルーメは、ポルシェには来年いくつかの記念日があることを指摘し、2023 年は 911 の 60 周年、会社の 75 周年、そしてフェルディナンド “フェリー” ポルシェの息子でフェルディナンド Sr の孫であるヴォルフガング ポルシェの 80 歳の誕生日を迎えると述べました
最終的には、オフロード スペシャル エディションも追加される予定です。 ブルームは、市場をテストする方法として、911 ダカールの 2,500 台の供給について説明しました。 誰もがそうであることを知っていたように、これらすべてをスポンジで仕上げたので、顧客や世界のより遠隔地にサービスを提供できる、より頑丈な911バリエーションの範囲を検討するための「ドアが開いています」.
インタビュー全体は読む価値がある. 車の質問は、電動化のタイムラインやカスタマイズの増加から、タイカンやルーフトップ テントなどのライフスタイル アクセサリーによる新規顧客の流入まで、ポルシェが行っていること、および行う可能性があることのほぼすべてを網羅しています。 と ブルームは再び確認します 「非常に豪華な SUV を備えた」モデル レンジへの拡大であり、カイエンの上に位置する来たる SSP プラットフォームの全電動エントリーです。