フォルクスワーゲンは、ID 電気自動車ファミリーの次のモデルの名前として ID.7 を明らかにしました。今週、ラスベガスで開催された CES で、ID.7 の「デジタル カモフラージュ」プロトタイプを展示し、その後の生産限定の発表に先立っています。ことし。
ID.7は、VWがすでに米国向けであることを確認していたID.Aeroのコンセプトカーをベースに、クーペのような先細りのルーフを備え、空力を重視した大型セダン。 長さ 194.5 インチで、Tesla Model S とほぼ同じ長さで、116.9 インチの長いホイールベースで構築されています。 ただし、高さは 60.2 インチで、電気自動車であろうとなかろうと、他のほとんどの既存のセダンよりも少し背が高く、バッテリー パックの上に広々としたキャビンを収めることができます。
フォルクスワーゲンは、ID.7 コンセプトの技術仕様に関する情報を発表していませんが、ID.4 や中国とヨーロッパで提供されている他のいくつかのモデルをすでに支えているフォルクスワーゲンの MEB プラットフォーム上に構築されています。
フォルクスワーゲン ID.7
Aero では、今後の ID.Buzz のように、最長のホイールベースの形で、約 90 kwh の使用可能なエネルギーを備えたバッテリー パックを提供し、「最大約 700 キロメートルの範囲」を約束します。 これはヨーロッパの WLTP サイクルにあります。 VW はまだ EPA サイクルでそれが何になるかを示唆するつもりはありませんが、少なくとも 1 つのバージョンで 350 マイル近くになると思われます。 フォルクスワーゲンはドライブ構成をまだ確認していませんが、リアモーターとデュアルモーターの両方のバージョンを期待しています.
この CES 用の特別バージョンは量産車によく似ているかもしれませんが、適切な光の中で ID.7 の輪郭の細部を間近で見るのは実際には少し難しいかもしれません. 「スマート カモフラージュ」で表現されることに加えて、コンセプトは 40 層の真珠光沢塗装をまとい、車両の表面に独自の光と奥行きの効果を生み出します。実際のエレクトロルミネッセント層は導電性があり、電化して強調することができます。
フォルクスワーゲン ID.7
フォルクスワーゲン ID.7
フォルクスワーゲン ID.7
クロークされたインテリアを超えて、VW は ID.7 内のそれほど遠くないインターフェイスのアップグレードのように見えるものをプレビューします。 「新しいディスプレイ コンセプト」により、タッチスクリーンが 15.0 インチになり、照明付きタッチ スライドが導入され、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイが追加されます。 空調コントロールはインフォテインメント インターフェースのトップ レベルに統合され、インテリジェント ベント システムは、ドライバーが近づいたことを検出して、車両を事前に加熱または冷却することができます。
ID.7 は中国、ヨーロッパ、アメリカで販売される予定で、2024 年にアメリカで発売される予定です。フォルクスワーゲンによると、ID.7 はドイツのエムデン工場で生産されます。の