この調整された Kia Seltos は、わずか 7.4 秒で 0-100 kmph を実行します [Video]

韓国の自動車メーカー、起亜自動車のコンパクト SUV セルトスは、今やインドで有名になり、2019 年の発売以来大きな成功を収めています。そのハンサムなデザイン、豊富な機能の利用可能性、および多数のドライブトレイン オプションが、この SUV の販売増加に貢献しています。 セルトスは、車の改造を愛する人々のお気に入りの 1 つにもなっています。 全国の愛好家が美しいセルトスを作成し、現在はパフォーマンスのアップグレードにも取り組んでいます.

最近、YouTube に動画がアップロードされました。 プラサム・ショキーン 彼のチャンネルでは、チューニングされた Kia Seltos を運転しています。 プレゼンターは白い起亜セルトスの周りを歩き回り、目の前に立っているのは普通のセルトスではないことを聴衆に説明します. 彼は、このセルトスはチューニングされており、これは、同じエンジンとトランスミッションを備えた彼の個人的なクレタでも行うことを計画していたことである. Pratham が語ったビデオの Seltos は、7 速デュアル クラッチ オートマチック エンジンを搭載した 1.4 L ターボ GDI ガソリン エンジン モデルです。

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それから彼は、セルトスが Code6 と Autopsyche によって調整されていることを伝えます。 これらのチューナーはどちらも、全国で最もプロフェッショナルで有名なチューナーです。 車の紹介に続いて、プレゼンターは車内に飛び込み、車の所有者を紹介します。 次に、所有者に車両に何が行われたか、どのようにして SUV をチューニングする決定に至ったのかを尋ねます。 所有者は、2020年に車を購入したと答え、当時は最高かつ最速の新車の1つでした。 Virtus や XUV 700 などの新車が発売されましたが、彼はそれらよりも優位に立つ必要があると感じたため、車を調整することにしました。

所有者は、Code6 チューナーのステージ 1 チューナーを選択したことを明らかにしました。これにより、パワーとトルクの数値が 140 bhp と 242 Nm のトルクから 170 bhp と 290 Nm のトルクに跳ね上がりました。 彼は、現在車両にチューンしか持っておらず、セルトスのビルドのステージ 2 と 3 で、ダウンパイプとエアフィルターの交換を進めると付け加えました。 次に、プレゼンターは所有者に、ダウンパイプとフィルターのトリガーを引く前に、チューナーにトランスミッション コントロール ユニット (TCU) のチューニングがあるかどうかを確認する必要があることを伝えます。

ドライブを開始した後、プレゼンターはゆっくりと開始し、最終的に速度を上げます。 純正で同じ仕様のクレタを走らせているので、変速の違いは感じられなかったとのこと。 彼は曲の後の加速に驚いていましたが。 彼は、20 から 140 の範囲で、この車はパワーが豊かに感じられ、印象的な速さで加速すると述べました。 ただし140を過ぎるとノーマルより少し遅くなる。 所有者とプレゼンターの両方が、ダウンパイプとフィルターを交換すると、車の最高のパフォーマンスが向上する可能性があると話しました。

最初のドライブに続いて、プレゼンターは車をスポーツ モードにしてスロットルを大きくします。 所有者とプレゼンターの両方が、Code6 の曲について話し合います。 彼らは、Code6 の曲は非常に信頼性が高く、あまり攻撃的ではないと言いました。 彼らはさらに、アグレッシブなチューニングは車両を傷つける可能性があると議論しましたが、このチューニングは最適でした. さらに、チューニング後の走行距離についてオーナーは、走行距離がわずかに減少したと付け加えましたが、それは運転スタイルにも起因する可能性があると述べました。 彼らはまた、0-100 kmph テストを実行し、約 7.4 秒、0-140 kmph では 14.2 秒でした。

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