フォルクスワーゲンは火曜日遅くに、米国でパサートに代わる中型セダンであるID.7の形で、EV猛攻撃の次の一斉射撃を発表しました。
フォルクスワーゲンはカモフラージュした試作品しか公開していないが、内装も公開している。 プロトタイプは、1 月 5 ～ 8 日にラスベガスで開催される 2023 CES に登場する予定で、2023 年の第 2 四半期には迷彩服なしで登場します。
ID.7 の同様のプロトタイプが 1 年以上前から発見されており、VW は昨年 6 月に ID.Aero コンセプトカーでデザインをプレビューしました。 ID.7 のデザインは、ID.Aero に比べてややトーンダウンされていますが、クーペのようなプロファイルと典型的な ID のスタイリング キューのおかげで、EV 市場では依然として魅力的な選択肢になりつつあります。
フォルクスワーゲン ID.7
ID.7はホイールベースが116.9インチと長く、全長は約197インチになる見込み。 それを支えているのは主流の EV 向けに設計された VW グループの MEB プラットフォームであり、EPA によって測定された最大範囲は 300 マイルの北にあると予想されます。
フォルクスワーゲン ID.7
VW は、ID.7 を EV の ID ファミリのフラッグシップと説明しており、このポジショニングに合わせて、自動車メーカーはセダンに最高級のキャビン技術を詰め込みました。 確認済みの機能には、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、インフォテインメント用の 15 インチ タッチスクリーン、空気を乗員に向けたり、空間的にキャビンをカバーしたりできる気候制御システムが含まれます。 VW には、多くの場合、タッチ スライダーの代わりに使用できる音声アクティベーションも含まれていますが、多くのコントロールにタッチ スライダーが含まれています。
中国はID.7の最初の市場であり、2023年後半に販売が開始されます。北米とヨーロッパでの販売はその後すぐに続き、2024年モデルとして米国に到着する可能性が高い.
フォルクスワーゲン ID.7
ID.7 は、2022 年以降に米国で販売されたパサートの精神的な後継車として機能しますが、再設計されたパサートは、おそらくワゴンのみとして、世界の他の地域向けに開発されています。
ID.7 は自動車メーカーが 2026 年までに発売する 10 台の EV の 1 つであるため、VW はさらに多くの ID EV を用意しています。現在のアトラスのミッドサイザーのサイズ。 ID.7 のワゴン バージョンもあり、ティグアンとほぼ同じサイズのクロスオーバーも考えられます。 他の場所では、VW は ID.3 コンパクト ハッチの更新版、新しい ID.2 サブコンパクト クロスオーバー、および大々的に宣伝されている Project Trinity 技術フラグシップを計画しています。